29亿入股哪吒汽车成为第二大股东：三六零锁定新赛道

汽车产业大变革时代，老企业纷纷转身，新造车跃跃欲试，风起云涌，汽车江湖再迎来重磅玩家入场。

10月18日，三六零(601360,股吧)(股票代码：601360.SH，以下简称“360”)公司发布公告称，将出资29亿元领投合众新能源汽车有限公司（以下简称“哪吒汽车”）D轮融资，全部完成后，360合计持有哪吒汽车16.5940%股权，成为除管理团队外的第一大股东。

不过，与普通的投资入股不同，不仅仅是财务方面的合作，此次360对哪吒汽车的投资有着更加深远的意义和价值，可以说是实现“财务+战略”双赢的重要举措。

一方面，随着汽车产业电动化、智能化日趋深入发展以及系列新能源利好政策的出台，汽车圈的格局正在重塑，资本赋予高端智能电动汽车新动力(310328)和无限想象空间。自去年以来，新造车企业比如特斯拉、蔚来、小鹏等市值狂奔，与此同时，长城、比亚迪等传统车企股价也纷纷上涨。

与此同时，汽车作为人工智能时代最大的风口，正酝酿着万亿级的大市场，就像十年前智能手机搅动了ICT产业神经，智能新能源汽车也成为360等互联网企业寻求多元化发展、开拓新的增长点的重要抓手。

显而易见，通过对哪吒汽车的战略投资，360无疑锁定了未来发展的巨大机遇。

另一方面，随着智能汽车的发展，在“软件定义汽车”的大趋势下，数据安全已经被提上日程。而在互联网数据安全领域积累深厚经验的360，无疑将引领中国乃至全球汽车数据安全的浪潮。

“公司战略投资入股哪吒汽车，拟以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。”360方面表示。

值得一提的是，资本市场对360的动作给予了积极的反馈。公告发布后的10月19日，360股价开盘涨超4%，截至当天收盘，其股价上涨1.87%。

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“互联网和传统产业结合，才是互联网巨大的机会。”对于为何选择与哪吒汽车合作，360创始人、董事长周鸿祎谈到，智能网联汽车是互联网下半场的竞争中不能错失的一个领域，这也是百度、小米、华为等公司纷纷布局汽车的主要原因，同时也将是360的发展机会。

作为最早的互联网企业创始人，同时也是经历全球经济发展周期的周鸿祎，嗅觉无疑是敏锐的。

今年以来，相较于整体车市的低迷，新能源汽车仍然呈现爆发式增长态势。乘联会数据显示，9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202.1%，环比增33.2%。1-9月新能源车零售181.8万辆，同比增长203.1%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。

与此同时，新能源汽车渗透率不断提高。9月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。其中，自主品牌中的新能源车渗透率36.1%。

而此前不久，包括蔚来创始人李斌在内的多个汽车行业人士都判断，“2025年我国实现新能源汽车销量占比20%”的目标将在明年提前实现。

巨大的市场空间吸引着众多参与者的进入。今年以来，百度、小米先后宣布下场造车。

“我入局这个领域，源自一个巨大的冲动，因为我坚信，互联网和传统产业结合，才能代表互联网的下半场，我不愿意在这个能够改变中国未来的巨大机会到来时袖手旁观。”谈及进入造车领域的初衷，周鸿祎希望投身实业报国的大潮。

周鸿祎指出，360投资造车并不是互联网资本的无序扩张，而是把技术、人才、资金和数字化基因赋能给汽车制造业，产生“化学反应”和“链式反应”，推动传统制造业的数字化转型。

哪吒汽车虽然是新造车企业之一，但360入股之前，哪吒汽车的投资方多为地方产业基金，缺少互联网技术基因，在智能网联汽车制造方面具有明显的短板。尽管每个月的汽车销量也已经达到了三四千辆左右，但这不足以支撑哪吒汽车未来的长远发展，品牌知名度和存在感和第一梯队的三家公司之间存在明显的差距。

在这样的背景下，蔚来、理想、小鹏那样的“互联网光环”的哪吒亟需外部力量来帮助自己活下去。与此同时，哪吒汽车实实在在将造车落地，已经拥有了一定产量和销量，而不是玩资本游戏PPT造车的投机者。

而360无疑是哪吒汽车的最佳选择。

一方面，360可以发挥自身数字化技术的优势，将互联网的技术思维、产品体验思维、商业模式思维、运营管理思维、人才思维和安全思维等，转化为数字化思维，帮助哪吒消除数字鸿沟，作为配角助推哪吒的数字化转型升级。

另一方面，互联网下半场已然到来，通过与哪吒汽车的合作，在“为人民造车”以及“科技平权”的理念下，周鸿祎展现了其独到的投资眼光以及实业报国的家国情怀。

360参与哪吒汽车融资后，哪吒汽车估值已经暴涨6倍。

资料显示2020年2月，哪吒汽车B轮融资投前估值为人民币35亿元，时间过去短短一年，D轮融资之时哪吒汽车的估值已上涨至220亿元。

“谋定而后动，知止而有得”。哪吒估值暴涨，表明资本市场的肯定。一方面缘于新能源汽车发展大势之下的水涨船高，另一方面的重要原因在于哪吒汽车所切入的下沉市场的巨大前景，哪吒汽车凭借深厚的研发积淀，汽车产品力已被市场所认可。

更为关键的是，360入股后，给哪吒带来的更广阔发展空间和更大的可能性。

随着中国新能源汽车市场的快速发展，360此项投资决策无疑将获得丰厚财务回报。

数据显示，今年以来，哪吒汽车已连续8个月创下交付记录。今年9月，哪吒汽车交付量为7699辆，同比增长281%，连续两个月、同时也是今年第三次进入造车新势力三强，打破了造车新势力既有的“蔚小理”格局；今年1-9月，哪吒汽车累计交付41427台，同比增长425%。

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剑指全球车联网安全市场

不过，财务回报只证明了周鸿祎投资眼光的独到，作为战略投资方，360投资哪吒汽车有着更为深远的谋划。近年来，随着汽车智能化的快速推进，“软件定义汽车”呼声四起，渐成趋势，已然成为各车企竞逐的又一大战场。

随着软件定义、数据开发正在汽车行业加速落地，数据安全也成为日益严峻的挑战。今年以来，特斯拉、蔚来等新兴品牌相继陷入数据采集与处理的争议，汽车行驶过程中产生的数据，权属为谁，使用的边界在哪里，又如何保证个人信息甚至公众信息的安全，已成为一系列技术伦理问题。

日前国家互联网信息办公室等部门联合发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，正式将智能汽车数据采集带来的个人隐私和国家安全风险纳入管控。

而作为网络安全专家的360也嗅到了得以施展拳脚，发挥自身优势的商机——汽车网络安全关系到人的生命安全，越来越重要的车联网网络安全蕴含着巨大的市场。

据了解，早在2014年，360就开始进行相关研究，是车联网安全领域最早的入局者。目前，360正在积极推动车联网安全生态体系建设，塑造车联网安全行业的骨干和脉络。

一方面，360积极推动全球范围内车联网安全标准的制定，牵头制定了“网联车信息安全异常行为的检测标准”，在联合国相关会议上成功立项了“车载入侵检测评估方法”的标准。

另一方面，为了更好地推广标准的落地，推动车联网安全的健康发展，360发布“车联网安全守护计划”，提升智能汽车产业链上下游企业安全能力。随着智能网联汽车网络安全产业的日趋成熟，作为生态建设者，车联网安全业务将成为公司营收的重要支点之一。

与哪吒汽车展开合作，将是360走向汽车数据安全“星辰大海”征程的起点。

360计划以智能网联汽车安全作为基石，将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车，并将依托双方后续深度战略合作，进一步深入研究智能网联汽车安全问题，从而更好地为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。目前，360已经基于新一代安全能力框架，为哪吒构建了面向车企的车联网安全防护体系，包括帮助其建立了安全基础设施和安全运营体系。

这也意味着，当360把哪吒汽车打造为智能网联汽车全生命周期安全解决方案的行业标杆之时，就可以为中国乃至全球车企输出车联网安全解决方案。

在新能源汽车面前，固有的技术鸿沟被消除了；从智能网联车角度，未来将会是软件定义汽车，智能汽车的体验更多的取决于互联网技术水平，中国在此方面处于领先水平。

当然，只有良好的商业回报，才能支撑战略持续付诸实践，最终实现其情怀落地的目标。从车联网安全战略的新兴蓝海，到投资标的的精心选择，再到两次估值的大幅提升，都可以看出周鸿祎战略布局和独到眼光。

目前，哪吒汽车已经稳居造车第一阵营，随着360与哪吒汽车合作的不断深化，在360互联网基因的加持下，二者的协同效应不断得以释放，哪吒汽车在智能化、自动化、安全性等方面将进一步得到提升。作为造车新势力第一阵营中唯一还未上市的公司，哪吒汽车在一级市场的估值也必将不断上涨。

面向未来，360又将与哪吒汽车碰撞出怎样的火花、又如何推动全球智能汽车安全的进步，都值得期待。

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（张泓杨 ）