10月10日，东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试（以下简称测试）在北京市怀柔区的锐思赛车学校落下帷幕。作为业内首次户外主被动结合测试，本次测试历时两天，从专业化的角度展示了东风风行T5 EVO智能辅助系统在多种场景下的表现，彰显了车辆主被动安全的优异表现和完善的智能辅助技术。积极贯彻落实了国家智能汽车产业发展的政策方向，同时也促进了我国高级驾驶辅助系统产业的进一步发展。
此次测试首次尝试采用脱离实验室，模拟真实道路场景进行碰撞测试，开创了业界先河。测试工况标准、内容全面性同样设定为行业最高标准。
最终，东风风行T5 EVO凭借着在智能驾驶辅助系统上的领先实力，出色完成行业高标准测试，各测试场景均以优异成绩顺利通过测试，展现出了超越国内同级车型的领先智能辅助实力及被动安全稳定性。
现场出席本次测试的有湖南大学机械与运载工程学院书记，曹立波教授进行了现场的指导和分析，对测试的亮点和车辆的表现进行了介绍。指出了本次测试车的自动驾驶辅助系统，能够有精准的识别和快速的响应，得力于它搭载了全面的主被动安全所需要的前沿技术：包括视觉感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17颗传感器，能实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等12项辅助驾驶技术，具备在复杂交通状况下的敏锐识别能力，依靠精准快速的识别，高效的完成车辆控制。
同时曹教授对于测试中东风风行的表现给予了高度评价，测试结果和过程表现均充分体现了东风风行T5 EVO在智能辅助系统的配备及主被动安全设计中具备行业顶级标准，展示出了其非凡实力。
此次测试活动针对日常道路交通极易发生的事故场景，进行了多项测试。在10月9日进行了车辆跟随启停、前车加塞驶入、AEB行人横穿鬼探头三种工况场景下的测试。
首先，在第一项车辆跟随启停测试中，东风风行T5 EVO通过高于行业标准的视觉感知芯片及ACC自适应巡航技术，准确的识别出前车速度情况，并对车辆底盘控制机构快速做出操作指令，使其能够精准、稳定、安全的跟随前车速度行驶。
随后，在第二项前车加塞驶入这一场景中，车辆模拟的是汽车在正常行驶过程中，遇到慢车并入自己道路的场景。测试现场，当东风风行T5 EVO车辆在80km/h行驶的状况时，一辆慢车并入进来，东风风行T5 EVO能快速识别并及时减速，完成了在这一工况下的安全驾驶。
最后，第三个场景模拟的是汽车在正常行驶过程中，突遇行人横穿的场景。在这一工况的测试中，当东风风行T5 EVO车辆行驶在35km/h的状况下，突然遇到了行人横穿，其能快速识别行人路径并进行计算，从而完成了准确的制动，做到了转危为安。
如此出色成绩要得益于其配备的业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4，配合17颗传感器，能实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制等12项辅助驾驶功能。以上东风风行T5 EVO智能辅助系统在这三种工况场景下的精彩表现，展现出其在智能辅助驾驶技术方面优于同级别车辆的顶尖实力。
在10月10日进行的双车对碰--测试车AEB制动是本次系列测试的最后一个场景，也是所有场景中的重头戏。此场景是业内第一次采用脱离实验室，在室外模拟真实道路的场景中进行双车对碰，及后车制动测试，可谓扣人心弦。
在此场景中东风风行T5 EVO凭借自身“智能辅助”和“勇往直前”的精神，力求在“智勇双全”测试的收官之战中交出满意答卷。测试现场，两辆通过改装遥控的东风风行T5 EVO以100km/h的相对速度，高速对撞，第三辆车在ACC跟随前车正常行驶过程中，遇到前车突然发生事故紧急自动制动，就在碰撞发生的瞬间，第三辆东风风行T5 EVO在AEB自动紧急制动功能的帮助下，第一时间刹停在事故车后，及时保证了车内人员的安全。
与此同时，模拟碰撞的东风风行 T5 EVO在碰撞过程中也有亮眼的表现。在相对速度100km/h的速度下，车辆凭借自身优良的工程学设计，保障了A柱和车身结构没有变形，前排驾驶员和副驾驶员的车门能够第一时间打开，从而保证了车内乘客能在第一时间离开车辆。同时，在碰撞的瞬间，气囊和安全带等系统也很好的保护了车内乘员的安全，彰显东风风行 T5 EVO主被动安全的综合实力。
东风风行T5 EVO智能辅助全场景测试已圆满落幕，在每一个惊心动魄的模拟场景下，东风风行T5 EVO都有良好的表现，不愧为“智勇双全”的称号。值得一提的是，测试过程中天气条件一直不理想，天色阴沉，这对于车辆的道路识别和车辆操控提出了很高的要求，东风风行T5 EVO凭借其高科技的智能ADAS系统，集成ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等的辅助驾驶功能，依旧能游刃有余的化险为夷，为驾驶者的安全保驾护航。
（刘畅 ）
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