各位小伙伴，又到了我们透过现象看本质的时间。最近大家有没有发现即使正值汽车消费的旺季，厂商冲业绩的时期，优惠现象依旧不太给力，甚至还有一车难求的现象。要不钱揣在自己兜里再等等？什么情况？透过现象看本质，咱们来聊聊这到底怎么一回事儿。
全球芯片荒波及汽车制造领域和消费电子领域，可以说是与我们的生活息息相关，并不只是产业链问题。目前国内大多数工厂产能完全没问题，就是等芯片，芯片一缺拖垮的是整个下游产业链。供求关系一转变，芯片价格上涨，厂商就要加价购买芯片，成本高了，最终车子在面对消费者时优惠自然也就小了。
除了新车受到芯片供应的制约成交价格出现浮动，二手车的市场行情近两年也发生了比较大的震荡，尤其是带有玩乐属性的车。造成这个现象的原因其实也并不难理解。一方面同样来自供需关系的转变，懂车爱车玩车的人越来越多，但有意思的车却越来越少，不涨价才怪。
另一方面原因是大家都逐渐意识到电动化、新能源、自动驾驶化的发展趋势不可逆，玩乐属性的驾驶逐渐变成小众又奢侈的追求，相应的二手车型备受追捧也就顺理成章了，不只是停产停售的车型，最近两年新出的高人气性能车和跑车也都是出一款火一款，加价购买、二手价格比新车还高的现象逐渐常态化。所以这样的车型，且拥有且珍惜。
无论是新车的优惠缩减，一车难求，还是玩乐二手车价格的火速升温，都说明市场行情永远是跟着供求关系实时调整的。买车这件事情有时候别想太多，早买早享受，别因为一些不确定因素阻碍了自己拥有爱车生活的幸福。
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（张泓杨 ）
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