哈弗神兽，可以被看作长城汽车(601633,股吧)的“新物种”！不仅仅是车型命名上，同时也是设计层面的。这款车型在静态设计层面以及车机系统方面我相信大家都已经非常熟悉了，而动态测试这次我们也是在第一时间拿到试装车，来给大家做一个体验感受分享，话不多说先来看车！
外观方面我认为这次哈弗神兽已经是将长城这几年沉淀下来的“东西”，全部展现在这款车型上了，这种超前的设计理念以及元素很好的落实在这款车型上，确实能让你感受到这款车型与之前长城其他车型还是有一些不同的，至少让你能够感受到长城汽车在设计上的更多可能性。
车身上的记忆点也比较丰富，比如无边界概念的前进气格栅、贯穿两侧的LED光带以及非常硬朗的硬折角线条等等，确实非常符合现代人对于未来的印象，整体很有前卫科技的感觉！
内饰方面，两个尺寸较大的屏幕组成的双连屏设计让科技范儿变得更浓重，值得注意的是内饰几乎找不到什么物理按键，基本所有的功能都集成在车机系统中，通过语音控制也能够很便捷的执行日常指令，改变了相对传统的按键式操作逻辑。
动态方面，首先来给大家确认一点，新车现阶段将配备1.5T和2.0T两款动力总成，而未来还将推出混动版本车型。此次试驾的车型为1.5T版本，最大输出功率135kW，峰值扭矩275N·m。
在测试科目环节中整体的表现还是符合预期的，120km/h以下的加速体感还是比较强烈的，双离合变速箱换挡铿锵有力，能够给你一定的运动气息，但同时在低速行驶时也会有换挡的顿挫感。转向“电子味”还是比较明显，好在车头比较“轻盈”，指向性还不错。同时车尾的循迹性也比较优秀，让它在测试环节中能够给我一个不错的印象。
同时，高环测试环节中，车辆极速达到200km/h，加速过程中0-150km/h都能给到不错的推背感，但再往后段加速会有一些乏力，其实对于日常驾驶来说，120km/h之前的速域区间是完全够用的，所以加速、超车完全不同担心。
静谧性的整体表现也比较符合我的预期，至少不用刻意增加对话时的音量也能正常沟通，这一点对于一个SUV车型来说还是比较优秀的。
总 结
哈弗神兽其实不仅仅在外观设计以及科技配置上做出了一些全新的设计，同时在动态方面的感受也比较符合一款城市SUV车型的调性，至少在这次试驾体验中给到我一个不错的印象，整体运动氛围营造相当成功。相比同级别车型来说，能够给到你一些新鲜感。
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（李显杰 ）
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