哈弗H6竟被超越 第100月销冠地位被截胡 特斯拉数据曝光我傻了

哈弗H6一直都是中国汽车市场里的神话，随着去年8月第三代哈弗H6的上市，这台国民SUV不断的在巩固自己的地位。截止到2021年8月，哈弗H6已经蝉联了99个月SUV销量榜单的冠军。然而命运就是这么有趣，在第100冠就要到手之际，突然杀出了个“程咬金”。

根据乘联会9月的销量数据，哈弗H6以23341台的数据屈居SUV排行榜第二名，而特斯拉则以领先1万台的33033台把哈弗H6挤下了神坛。要知道标准续航版的Model Y，27.6万元的售价，比之前的长续航全轮驱动版整整便宜了将近7万元，面对这样的诱惑，谁能抵挡得住呢。

但这份榜单并不能说明哈弗H6就不行了。更何况特斯拉9月份如此强势的表现，我个人认为会是昙花一现。这个品牌是以季度为划分界限来向用户交付车辆的，回顾7、8两个月份，特斯拉的销量都不是太好。因此你才能看到9月数据成井喷似的爆发，毕竟积压的订单只能在9月集中消化了。

和特斯拉这种“暴发户”不同的是，同样都是国内新能源汽车，自主品牌的销量增长一看就是稳健、良性的。9月蔚来交付了10628台，小鹏也过万交付了10412台，眼看这两个品牌的热销主力车型，都要冲进乘联会的TOP榜单了。尤其是小鹏P7，9月份7512台的数据盖过了8月份的理想ONE，拿下了单月新势力单车交付的冠军头衔。

最后继续把目光放回到9月的SUV榜单上，除了异军突起的Model Y和错失良机的哈弗H6，比亚迪宋、途观、本田XR-V这些车型的销量数据其实都非常可观。但很有意思的一点是绝大部分车型和去年的同期相比，销量都多少呈现下滑趋势。而比亚迪宋、途岳和新上榜的红旗HS5的同比上涨，还是比较让人喜出望外的。

金九银十就这么悄然过去了，疫情刚刚好转，芯片又来砸场子，中国汽车市场的寒冬到底哪天是个头，咱们谁也说不好。在这样的大背景下，谁都想卖得更好，可谁能卖好都不是一件容易的事。整个产业链的弥补挽救不是一朝一夕，更不能只靠一己之力。

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（李显杰 ）