丰田的车型对于很多消费者的刻板印象基本都是以务实、家用甚至是保值为主，大多数消费者的印象中很难以运动或者乐趣来描述它！确实，对于一款家用车来说，这些很重要！
仔细想一下乐趣仿佛也跟这些点不冲突，所以今天我们《新车首测》的这款车，广汽丰田C-HR双擎版就是一款符合以上印象同时也是一款有乐趣的车型。
外观方面毕竟不是一款非常新的车型了，但我相信大部分的朋友对于这款车型也会有比较深的记忆点，毕竟这款车型的设计确实能算得上是过目不忘。
认可它设计的人会觉得非常前卫、时尚和独特。但……不喜欢的人会觉得有一些格格不入。没错这就是一个应有的状态，设计就应该有人觉得好，有人觉得一般。但不能否认，这个车型在路上一定会被记住。
如果说外观设计还有前卫、年轻的感觉，那内饰一下就把你拽回现实，这个内饰我相信大家都已经有一些审美疲劳了，高情商的说是留有经典元素，低情商的肯定会说……！确实，这个内饰并没有外观出彩，但好在装配工艺方面还不错，至少有一个不错的质感。也许，下一代车型会给大家一个耳目一新的感觉吧，你也可以理解成厚积薄发！
动力方面，也是这个版本的车型变化最大的地方，第四代THS混动系统搭配2.0L阿特金森循环发动机，这款发动机特性更偏向燃油经济性，所以油耗方面非常优秀，一箱油一千公里不成问题。至于动力方面的短板就交给了电机来弥补。
之所以说这个车是一辆有意思的车型，是因为它具备一些运动气息，短小精干的车身，加上不错的底盘调校以及足够精准的转向（家用车范围内），让它在市区穿行的过程中几乎感觉不到车尾的存在，动力上有了电机的介入，整体驾驶也比较从容！
总 结
在开始这期评测之前我一直在想？到底什么人会买这款车型？试驾过后有了一点点画像，应该是喜欢与别人不一样，但又不想太出格，想在平淡日子里拥有偶尔的激情，同时也能应对生活的压力。对，应该就是这样的人。因为我觉得它很有乐趣，而我就是刚刚上面说的这种人！本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（李佳佳 HN153）
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