10月26日消息，据国内媒体报道，由于雷达芯片缺货，小鹏汽车计划减配交付包括小鹏P5车型在内的新车，车辆将暂时缺少部分毫米波雷达以及相应功能，待雷达芯片到货后在进行加装。
对此，小鹏汽车方面表示，具体以公布的信息为准。
早在今年8月，小鹏汽车董事长何小鹏就曾在社交平台上表达过对汽车缺芯的担心。他转发了博世缺芯的消息，并配文称：“抽芯断供供更苦，举杯消愁愁更愁”，还附上了三个“大哭”的表情。
据何小鹏透露，小鹏汽车一辆车需要1700个芯片。而只要缺失其中一个，可能就无法保证车辆完整下线。
本月初，国内另一家造车新势力理想汽车也曾发布过类似的交付方案。其中，10月和11月交付的理想ONE，将仅安装1个正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达，2个前方的毫米波雷达暂时缺失，待12月到货后补装。
在雷达暂时缺失的情况下，车辆部分主动安全性功能将受到影响，自动并线和前方横穿车辆预警功能暂不开放，但对于日常驾驶没有太大影响。
一辆普通的家用车，大小芯片成百上千个，但汽车芯片的头部供应商寥寥几家，因此在当前汽车芯片紧缺的情况下，“减配交付”也成为了当前行业的潜规则。
今年7月，有国内有媒体曝出部分国产奔驰车型出现了减配交付的情况，部分梅赛德斯ME智能互联通讯功能受限，语音识别功能暂停，车主需后续到4S店进行升级。
而华晨宝马等车型因为芯片问题，对部分选装内容进行了限制和修改；一汽奥迪也曾在缺芯严重时，告知车主暂时只交付一把新车钥匙（通常有两把）。
全球汽车市场方面，包括欧宝、宝马、奔驰和奥迪等品牌也先后出现了在配置缺失的情况下交付车辆，包括中央计算机、电动尾门以及部分灯光功能等将受到限制。
（李佳佳 HN153）
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