在过去的十年，中国市场的豪华车销量都在持续增长。即使2017年开始的车市负增长大环境依然阻挡不了豪华车以10%的正增长率持续攀升。这说明两个问题，第一，我们越来越消费得起豪华品牌的车型。第二，中国的年轻消费者非常喜欢消费豪华品牌的车型。
全新一代奔驰C级长轴距轿车/运动轿车就是其中代表。上一代奔驰C级用他卓越的市场表现证明了自己的优秀，全新一代车型真的更好吗？这是我们要寻找的答案。
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懂全新一代奔驰C级
1-新车由于外观与S级极为相似，被称作“小S“，双外观风格依旧存在
2-新车内饰极具亮点，无论豪华感还是科技体验在同级别都难觅对手
3-新车虽然采用1.5T发动机，但新车发动机代号为M254，在技术上有所提升
外观部分，全新一代C级完全套用了S级的设计，这是奔驰C级历代车型的惯用手法，可以说屡试不爽。新车比上一代车型更长、更宽、更高、轴距更有优势，全方位变大了。
2954mm的轴距一举超过了标准轴距的E级，而车身长度也仅仅相差了6cm，这让C级跟E级的视觉差异更加模糊，换句话说，它看起来越来越像一台大奔了。
内饰部分是全新奔驰C级的杀手锏，复刻全新S级内饰的操作艳惊四座，既保留了传统豪华车的元素又给人以前沿科技的美感，配合车厢内精心设计的氛围灯，暗光条件下能营造出梦幻般的氛围，加上香薰、畅心醒神等功能的辅助，高级感这方面奔驰拿捏的相当到位。
颜值并不是这套内饰的全部，相比起同级对手，出色的内部储物空间和智能好用的车载交互系统也是奔驰C级内饰的亮点。
全新奔驰C级全系搭载1.5T+48V匹配9AT的动力总成，本次试驾的C260L车型为高功率版，最大功率204Ps，峰值扭矩300N·m。相比起同价位对标车型的2.0T规格动力，这样的参数甚至略有优势，无论加速还是动力储备，全新C级都称得上动力充沛。
除此之外，安静和平顺是全新奔驰C级的一大特点，平顺性要归功于9AT变速箱，当然位于P1位置的ISG电机同样功不可没。
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（李佳佳 HN153）
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