10万元之内的选择，吉利帝豪对比别克英朗，由于英朗全系有着巨大的优惠幅度，不少地区的真实售价已经降至8万元左右，其售价区间也与帝豪有着一定重叠，所以，购买它们的消费者，实际购车预算相差无几。
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帝豪方面，连同帝豪L在内的整个车系，都是自主紧凑型轿车的头部力量，截止今年9月，共计售出124452台，非常可观的成绩。另一边的英朗，也是合资紧凑型轿车的三甲，截止今年9月，共计售出195502台，即便之前受到了三缸的影响，它的成绩也依旧比帝豪更为出色。
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论驾乘感受，帝豪与英朗均属勤勤恳恳、中规中矩的调性，虽然动力跟强劲没有太多关系，但也展现了轻盈顺畅的一面，尤其是英朗重新增加了1.5L四缸版本车型之后，平顺性提升明显。
至于底盘悬架的感受，二者也都有良好表现，在10万元之内的轿车中，属于上乘水准。另外，它们的空间表现，也都能满足家用所需，没有太多可挑剔的。
二者最主要的差异，还是体现在造型设计与配置方面。如今，换代后的帝豪，外观内饰的改变较为彻底，颇具时尚气息与运动感，相比之下，英朗确实略显中庸。配置方面，帝豪也有着更多优势，其中包括了安全配置与科技配置，且车机互联与影音系统，也更为出色。
所以，从产品力的角度而言，帝豪无疑是胜出了，如果站在理性角度买车，帝豪肯定是正确的选择！不过，消费者购车时，更多是感性+理性的结合，英朗的品牌优势更为明显，但购买一台英朗，真比帝豪更有面子吗？
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（李显杰 ）
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