电动车的电池起火爆炸，是所有电动车主最为担心的事故之一。不过，如果有款电池，官方给出承诺，永不起火、永不爆炸，你会怎么看呢？
前段时间，长城汽车正式发布“大禹电池技术”，该项技术将于2022年全面应用，首次搭载在沙龙品牌第一款车型上。
官方表示，大禹电池可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。
日前，长城汽车(601633,股吧)官方又在其官方平台，为公众详细解释了大禹电池的核心技术原理，通过一图的方式，解释为何这款电池能够做到永不起火爆炸。
与“大禹治水，变堵为疏”原理相同大禹电池技术以"控+导=通"为底层逻辑自主研发8大全新设计理念。
热源隔断：电芯间采用双层复合材料，实现隔离热源，可耐火焰冲击；双向换流：双向换流实现电池包内高温、高压气火流安全流动，减少热源冲击相邻模组，避免二次引燃。
热流分配：通过燃烧模型、热流体力学、冲击强度和压力计算等应用研究，可实现气火流在多种结构通道内的均匀分布，避免热流集中；
定向排爆、高温绝缘：结合电芯防爆阀位置，设计热失控后气火流路径，将火源分流、导流，双向换流，快速引导至灭火通道并安全排出，高温绝缘防护高压连接及高压安全区域，消除高压起弧危险；
自动灭火、正压阻氧：定向排爆出口设置多层不对称蜂窝状通道，保持包内压力始终高于包外，避免氧气进入导致二次燃烧；
智能冷却：电池管理系统有效识别电芯已触发热失控，BMS和云端双重监控下整车快速开启冷却系统并抑制电池热扩散。
长城官方称：他们为大禹电池开展了行业内最为严苛的测试验证，选取行业内公认最具挑战的的三元811体系高镍大容量电芯，并对模组的中间两个电芯进行加热测试，这也是全球最严苛的测试方式。
测试中连续发生3次多个电芯集聚触发热失控，温度最高达到1037℃，电池包内气压达到三次高峰，瞬间最高气压约16kPa，通过灭火系统抑制电池包外溢烟雾最高温度低于100℃，避免对周围产生二次伤害。
同时，长城汽车认为电池行业整体的进步、安全才是效益最大化的选择。长城将会把大禹电池作为一项公开性的专利，向全社会免费开放，全行业共享电池技术进步的效益。
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（董云龙 ）
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