电动车的续航问题,更长更实,一直都是消费者和主机厂的不懈追求。那么,到底续航多少才够用,没有续航焦虑呢?不少人给出了1000公里的答案,那么而今,电动车也已真正迈进续航破千的时代。
日前,我们在最新一批的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,发现了广汽埃安Aion LX Plus的身影。
该车最大的特点不是其“镍钴锰三元锂电池”,而是其为国内出现在推广目录中,续航破千公里的首款纯电动乘用车。
推广目录信息显示,广汽埃安Aion LX Plus,永磁同步电动机功率180千瓦,极速170公里/小时,百公里综合电耗15.8千瓦时。
该车搭载144.4kWh的电池组,电池系统能量密度为205Wh/kg,NEDC续航达到了惊人的1008km。也就是说,该车已经成为续航最里程最高的电动车型。
对于国内消费者而言,NEDC续航里程破千公里,电动车的续航焦虑问题,也会同样大大缓解。即便是考虑到冬天因素,NEDC打六、7折,车辆还有600公里以上的真实续航,足以满足通行需求。
据悉,广汽埃安此前测试了AION LX的海绵硅负极片电池技术,在保持空调常开的情况下,实测综合路况续航达904公里。
其在同等电量情况下,可实现体积减小20%、重量减轻14%,144.4千瓦的新技术动力电池,搭载在单电机的AION LX上实现了1000公里的续航。
不得不说,与蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比较,广汽埃安较为低调。但其在电池和充电技术方面的积累,已经着实迈进了国产厂商第一梯队的序列。
据悉,续航1008公里的广汽埃安Aion LX Plus,将会在11月19日举办的广州车展期间亮相。
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(李佳佳 HN153)