日前，据国内媒体报道，杭州沈先生花费80万元购买的一辆特斯拉Model X，出现了车辆“挂D挡（前进挡）却往后走”的情况，车主为此提出退换车请求。
根据车主拍摄的视频显示，在一个停车场的入口处，车辆仪表盘状态显示为D挡，可这台Model X却一直往后倒车。
对此，特斯拉售后回应称，在查看后台数据时发现，车辆（短时间内）前后档切换多达14次，这可能导致车机卡顿，出现D挡却后退的情况发生，正常情况下不会出现这种现象。
对于频繁切换档位的原因，车主沈先生称是因为停车场摄像头没有识别车牌，才前后多次控制车辆前进和后退。
尽管车辆出现了问题，但特斯拉方面表示愿意沟通协商，并多次邀请车主到店检修，愿意提供代步车和一定补偿，但车主始终不同意检修。关于车主提出的退换车请求，特斯拉则认为达不到退换条件。
对于该事件，有网友表示，“来回挂挡十几次就异常？连基础的东西都做不好”、“我买的车你管我倒多少次啊！前进出现倒退就是你们车也有问题呀”，还有网友借着最近特斯拉起诉车主进行调侃，“车主小心被告”。
实际上，这并非特斯拉首次被曝光车辆出现实际挡位和中控显示挡位不一致的情况。
此前，有Model 3车主也曾爆料自己的车辆出现“挂倒挡却往前走”的问题。售后的反馈也是车机系统卡顿，导致出现中控显示挂入倒挡，但实际尚未挂入的情况。
由于特斯拉使用了电子换挡的机构，因此在车机屏幕卡顿的情况下，增加了这一问题可能出现的概率。而传统燃油车辆的机械换档机构发生此类故障的概率几乎为零。
当前，新能源和智能化浪潮已将特斯拉推到汽车行业全球市值的顶峰。与传统车企相比，特斯拉在技术上更为激进，但新技术的稳定性和可靠性似乎仍存在争议，这也会给用户带来一些风险。在快速改进技术的同时，还应确保最基本的车辆使用功能。
（李显杰 ）
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