上一篇，我们解析了吉利星瑞和大众速腾的架构、安全性和动力驾驶，星瑞的车身品质和动力品质已经超越了速腾，是一款比速腾更值得购买的15万级家轿。然而仅从这些方面，也许依旧难以撼动消费者对合资车的偏爱，不过当一款家用车的使用体验超脱了固有认知，人们就会为之心动。本篇文章将从设计、智能、空间获得感这三个最直接的体验维度入手，讲讲在中国市场，星瑞是如何做到比速腾更吸引人的，尤其是年轻人。
一眼便知，豪华动感PK沉稳中庸
汽车消费市场目前呈现出的一大趋势就是年轻化，随着90后成为主要购车群体，15万级家轿也越来越讲究设计感。星瑞和速腾在外观设计上，都具备很高的颜值。
吉利星瑞的整体风格动感、优雅，整车尺寸略大于速腾，宽度达到同级最大，加上平滑的C柱曲线，让它具备溜背轿跑的身姿，搭配双色18英寸轮毂，整车极具跑感。不过，星瑞在动感之中还散发出一丝豪华气质，一是车门与轮眉具备一定弧度，且过渡平缓，具有张力感；二是溜背式的车尾线条简洁、钣金质感突出，两侧下垂的尾灯十分优雅，恍惚之间有种宾利欧陆GT的感觉。
2019年下线的的现款速腾似乎也早就嗅到了这股年轻气息，尽管整个车身比老款更大，但前脸、车侧凌厉的线条，以及18英寸轮圈，还是让它看起来比较动感。不过，作为一款家用车，大众还是为它设计了硕大的中网、造型简约的前后杠，反而让“中庸”气质和盘托出，整体设计并没有给人眼前一亮的感觉。
而在内饰上，两者给人的观感则像是不同时代的产物。星瑞的内饰很好地沿袭外观的年轻和豪华，双色内饰和大面积皮革覆盖，为它定下了豪华基调，蓝白拼色也是同级车型中极少见的配色。同时星瑞的中控线条简约，哑光镀铬装饰条也很精致，小巧的方向盘和电子挡把则让我爱不释手。
大众车型的内饰设计向来偏保守，尽管速腾的中控台微微偏向驾驶者，点缀了缝线皮革和亮面饰板，但传递给用户的感受依旧是沉稳、中庸。不仅如此，全黑内饰、家族统一的方向盘，机械式换挡杆，也容易让人审美疲劳。相比速腾，星瑞内饰的质感、设计感、豪华感都强了不少，已经超出“买菜车”品质，这样的风格显然会讨年轻人的芳心。
跟上潮流，十八般武艺PK挤牙膏
智能手机、智能家居带来丰富、有趣的体验，智能化汽车自然会更对年轻人的胃口。不过同内饰设计一样，速腾和星瑞在智能科技方面也是处于两个时代。在科技氛围上，星瑞的表现很优秀，配置12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，甚至有7.5英寸全彩HUD抬头显示，它的仪表显示内容丰富，尤其对辅助驾驶的可视化呈现令人赞叹，第一次上手也能轻松操作，且车机系统逻辑也比速腾更胜一筹。而这款顶配速腾配置了10.3英寸液晶仪表和9.3英寸中控屏幕，给沉闷的内饰注入一丝活力，但其UI设计、显示内容依旧有提升空间。
星瑞搭载的是GKUI吉客智能生态系统，拥有大量的娱乐APP，例如QQ音乐、喜马拉雅，搭载的火山车娱集成了抖音、西瓜视频等多种资讯娱乐平台，内置的百度地图也同手机版很接近，对于有孩子的家庭而言，这套车机无疑是“好玩伴”，也是上班通勤的解闷神器。然而速腾所配备的车机系统，在功能体验上就比较局限，需要通过Apple CarPlay和百度CarLife连接手机，才能获得较好的娱乐、导航体验。
娱乐之外，车机系统对车辆的控制，还能为用户带来更便捷的体验。星瑞和速腾的智能语音控制系统，均支持多媒体、导航、空调的控制，但星瑞的自然语义识别更精准、快速，还支持控制天窗。
事实上，星瑞的整车智能化也达到一流水准，除了支持整车OTA之外，还配置上帝之眼540度透明底盘、APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、APP远程控制，手机APP可控制空调、座椅加热等30项功能，而这些都是速腾不支持的。在科技浪潮下成长的90后，一直享受于智能产品带来的便捷，而星瑞强大的智能科技，其实也提升了用户的用车品质。
家用优选，很舒适PK还凑合
吉利星瑞和大众速腾的本质都是家用轿车，其他方面再突出，舒适性都是用车体验中的重点。首先在空间方面，星瑞的轴距为2800mm，远长于速腾的2731mm，因此后排腿部空间更加充裕，因为都配置了可开启式全景天窗，所以两车的车内开扬感都很不错。
座椅方面，星瑞为真皮座椅，坐垫和靠背较软，速腾则为皮革和Alcantara材质混搭，包裹性强、座椅较硬。这种差别就像是真皮沙发和红木沙发，不过对于行驶在路上的汽车而言，显然软沙发更舒适。
而且星瑞的座椅在功能上也更丰富，两款车都支持前排座椅加热，在寒冬中特别受用，星瑞还支持座椅通风功能，盛夏中的凉意其实更加美妙。另外，星瑞主驾驶座椅支持腰部4向调节，副驾驶座椅配备“老板键”，让驾驶者和乘客都得到了贴心呵护。
有了大空间、舒适座椅，最后关乎乘坐舒适性的就是底盘滤震了。两款车都采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，但调校取向是不同的。从车外就可以看出来，星瑞的悬架行程更长，是同级最长。因此星瑞悬架对于颠簸的过滤要好上不少，经过破碎路面时车厢的震动较少，面对减速带时的车身姿态也更为平稳，不像速腾直接面对冲击，而是进行了明显的缓冲。
速腾的操控感受较为沉稳，其底盘也比较紧绷、厚重，路面颠簸能够较为明显地传递进车厢，加上较硬的座椅，夸张点的说法就像“在车内开启碎石器”，小震动让人感觉不是那么舒适，还好过减速带的动作还是挺干脆利落的。另外，速腾动力输出的平顺性也没有星瑞那么优异，所以整体的乘坐舒适性是不及星瑞的。
总结
像大众速腾这样的全球车，不可能只针对国人需求进行设计，因此科技氛围、智能水平都跟不上国内的潮流，而自主品牌车型更懂年轻人对时尚、科技的需求，包括更懂中国家庭对车的舒适需求，吉利星瑞就是极为成功的例子。这就是合资品牌面对自主品牌的劣势，在实际用车中将被暴露无疑，所以我说各方面产品力爆棚的星瑞，就是一款更符合年轻家庭需求、比速腾值得购买的家轿。
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