北京时间2021年11月23日,小鹏汽车对外发布了2021年第三季度财报:当季净亏损15.94亿元人民币,较2021年第二季度11.94亿元人民币的净亏损,环比增长33.5%。作为对比,蔚来汽车在2021年第三季度净亏损8.35亿元人民币,仅为小鹏汽车一半左右。
小鹏汽车表示,其第三季度净亏损额增加主要受研发开支大幅上涨影响:当季研发开支费用高达12.64亿元,较2021年第二季度的8.63亿元人民币上升46.4%。按年和按季增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加,及与新车型G9、P5研发及支持未來增长的相关软件技术开发有关的开支增加所致。
在上一季度中,小鹏汽车累计交付新车25,666辆,其中主力车型P7实现交付19,731辆,营收57.2亿元人民币。2021年第四季度,预计小鹏汽车交付量介于34,500辆至36,500辆之间,总收入介于71至75亿元人民币之间。
小鹏汽车在交付规模、营收及毛利润屡创新高的同时,亏损却始终居高不下,甚至还出现了明显上升的趋势。以2021年前三个季度的经营情况来看,预计小鹏汽车2021年全年净亏损将超过50亿元人民币。而随着后续更多新产品的研发导入,亏损问题可能将进一步加剧。如此一来,即便手握超过450亿元人民币的现金流,董事长何小鹏也未必能够睡得好觉。您觉得,小鹏汽车的股价会大跌吗?