本月早些时候，通用汽车（GM）CEO玛丽-巴拉（Mary Barra）在接受采访时表示：通用是电动汽车市场的领导者。不仅如此，她还表示“不会把领导地位让给任何人”。
这些话在后来美国总统参观通用汽车的电动车工厂时被放大：“在汽车行业，底特律在电动汽车方面处于世界领先方面，我记得你还宣布到2035年，通用汽车将实现100%电动化，玛丽，你做到了，你改变了整个故事。”
对于通用CEO的这番言论，很多消费者表示不敢苟同，因为就销量而言，它们还是挺弱的。
相比之下，美国另外一家汽车制造巨头福特就显得“务实”多了，它们最近表示打算奋起直追，在两年之内成为美国纯电动汽车市场的二把手，仅次于特斯拉。
昨日，特斯拉CEO埃隆·马斯克首次就通用汽车CEO的言论发表了回应，可能是因为觉得对方的言论太离谱，马斯克竟然没有“毒舌”，而是用上了反证法：假设说，它们真的生产了大量的电动汽车，那么它们就是领导者。
言外之意就是说通用汽车还差得远，需要多争取些消费者。
通用也不是没有机会成为No.1，只是就目前的状况而言，还是有点难，旗下热销的雪佛兰Bolt EV/EUV因为电池安全问题，依旧处于停产中，而GMC悍马电动车刚开始投产，凯迪拉克Lyriq虽已预售，但离交付还有段距离。
综合来看，通用想在短时间内超越福特怕是都有些难，更不用提真正的巨头特斯拉了。
（岳权利 HN152）
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