12月3日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。自即日起，召回2021年2月4日-10月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。
据悉，此次涉召部分车辆，由于供应商制造的原因，出现了前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
时代财经获悉，特斯拉将免费对召回车辆的前、后转向节进行检查，如果转向节强度不符合要求的会进行更换。
召回公告给出的应急处置措施还提及，“车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。”
国产特斯拉 Model Y 图源/官网
值得关注的是，美国在售的特斯拉Model Y也出现相似的召回情况。据公开报道显示，11月底，NHTSA美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉拟申请召回826辆在2020-2022年的生产的Model Y，理由是“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”，被召回车辆可能会发生悬架转向节变形或断裂。
除了前述原因外，据不完全统计，特斯拉今年在中国市场已累计发起了五次召回，涉及eMMC多媒体存储卡、螺钉/螺栓存在脱落等问题。
其中，今年2月5日，特斯拉在华召回Model S/Model X共计36126辆，原因是部分车辆eMMC硬件储存单元可能将耗尽，进而导致中央显示屏软件功能故障，并间接影响倒车影像、灯光控制等功能；6月3日，召回734辆进口Model 3，原因是前排安全带顶部D型环的固定螺钉存在脱落风险，增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，以及制动卡钳螺栓可能出现松动，存在安全隐患；6月26日，召回进口和国产Model 3、国产Model Y共285520辆，原因是车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在某些情况误激活主动巡航功能，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。11月5日，又召回91辆进口Model 3，原因是前副车架总成螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，存在安全隐患。
今年以来，特斯拉在中国市场表现不断走强。据乘联会数据显示，今年10月，特斯拉中国批发销量54391辆，其中，Model Y10月份国内的销量为13303辆，在高端SUV销量排第一。
不过，近期或受原材料成本上涨、新能源补贴等因素影响，特斯拉掀起了多轮调价。据悉，今年10月底，特斯拉在美国曾一个月内涨价三次，涉及车型主要为Model 3和Model Y。而中国市场，11月19日，据特斯拉中国官网显示，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，随后一周内该售价再次上调4752元，而百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。
（李佳佳 HN153）
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