作为特斯拉最强轿跑，Model S Plaid已经开始交付，其搭载了三台高性能电机，最大功率可达1020马力，最高车速达322公里/小时，百公里加速时间仅为2.1秒。
不过在该车交付之后，有车主表示，车辆的刹车性能一般，配不上该车的动力性能。为了测试车辆的刹车性能到底如何，海外也有车主进行了实测。
日前，有车主对Model S Plaid的原厂刹车进行了极限测试：加速到100英里/小时（160公里）后，再减速到30英里/小时（48公里），再加速，计划如此反复做10次。
但是实测结果很尴尬，在进行第三次刹车时，就闻到了糊味，第五次刹车报警，第八次的时候，刹车片就发生了着火，温度也达到了恐怖的510℃。
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显而易见，这样的刹车性能，素车不改装去跑赛道的话，可能会出现意想不到的后果。
此外，近段时间就有车主爆料，自己驾驶特斯拉Model S Plaid赛道驾驶，但是刹车系统太差，在赛道上失控，车辆横着划过赛道的砾石，并且撞上轮胎墙。
不过，特斯拉方面也注意到了车辆的刹车问题，近期其宣布，将为Model S Plaid车型提供碳陶瓷刹车套件，刹车套件成本高达2万美元，约合人民币12.78万元，将会在2022年中期开放选装。
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（张泓杨 ）
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