其实在之前我就抛出了一个观点，价格能定在20万元左右的自主品牌旗舰车型要比同价位合资车型的体验全方位的优秀。这个价位合资车型才刚开始往高级感那个方向去靠，但这个价位的中国车已经肩负着树立品牌形象的使命来跟你拼命啦。
比如顶配还不到20万元的吉利星越L，跟同价格合资车比产品力颇有几分踢足球的C罗，打乒乓球的马龙的意思，妥妥的“六边形战士”。不过今天的主题是星越L的混动版车型。
说起混动，拥有全闭环研发能力的比亚迪在市场中口碑最强，搭载丰田混动的广汽传祺GS8热度也够高，长城自研的柠檬混动平台也在旗下各个品牌的产品上搞得风生水起，几大巨头中唯独吉利虽然混动车型不少，但在混动方向的发力一直没有激起大的浪花。
星越L最大的看点除了全新设计的造型，首次搭载的雷神动力的混合动力系统自然是焦点。星越L混动版前脸部分从此前的直瀑式进气格栅更换为了交叉排列的鱼鳞状结构，同时对格栅两侧的纹理以及中心处的吉利LOGO进行了点亮处理。
下包围处也与燃油版车型存在细微上的差别，比如前脸部分更加运动的空气导流槽以及侧面与车身同色的防擦饰条等，这些细节上的设计在尽可能的凸显出与燃油版车型的不同。
在智能吉利2025的战略发布会上，雷神动力发布，信息量非常大。简单的让大家能弄明白搭载在星越L混动版上面的这套动力，首先主体是一个代号为DHE15的混动系统专用发动机，规格是1.5T。这是一款全新研发的机器，特点是更高的热效率，达到43.32%，覆盖区更广接近50%，更适合匹配混合动力系统。
发动机后匹配另一个3挡混动电驱变速器，你可以把这东西理解成一个E-CVT机构，它把一个驱动电机和一个发电电机非常紧凑的集成在了一个变速箱结构上。使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，可直驱、可并联、可串联的全能混合动力形态。
总 结
说几个吓人的数据，这款车百公里加速7.9秒，满油续航里程1300km，百公里油耗最低4.3L，最夸张的是经过这个变速箱的增扭，这款车急加速时甚至能迸发出4920N·m，这样数据一抛出来会比较博眼球，玩了个文字游戏，就燃油版已经非常优异全面的表现来说，混动版车型的表现就更值得期待了。本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。（李显杰 ）
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