内饰隔音大升级 油耗5L多 25万起 全新奥德赛太颠覆了

随着国内三胎政策开放，5座以上的车型被关注度越来越高，选择5座以上车型，MPV才是最优选择，不仅空间得到保证，乘坐舒适性也要比7座SUV强很多，所以今天为大家带来一款豪华MPV—全新奥德赛。

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全新奥德赛的外观内饰给人高端豪华的视觉感受，配置更加科技智能化，乘坐的舒适性也得以提升，驾驶质感也得到升级。

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广汽本田奥德赛

1、格调进阶—豪华的外观内饰

2、舒适进阶—安静舒适的乘坐体验

3、科技进阶—丰富的智能配置

新车虽然是中期改款，但外观的变化堪比换代车型，前脸部分更加厚重，羽翼大灯栩栩如生，宽大的进气格栅采用横置镀铬条装饰，并应用黑化处理，整体呈现出豪华感和商务范，下格栅如同运动包围一般，给前脸带来些许动感；侧面线条舒展且不缺力量感，黑色轮毂让侧面也更加运动；车尾相比老款更加精致，尾灯也更为时尚。

内饰布局在老款的基础上进行了优化，7英寸液晶仪表+机械仪表组合颇具个性，10英寸悬浮中控屏为内饰增添了科技氛围，取消档把换成按键换挡，空调区域触控按键控制，虽然没有物理回馈，但回馈声音还算清脆，搭载Honda CONNECT3.0 智导互联系统，不仅支持各类APP，同时实现了语音指令。

座椅舒适性堪比自家沙发，二排支持前后左右四维度位移，四座模式及腿托加持，传统的长途固定坐姿得到全面解放，三排座椅舒适性不比二排差，坐垫上扬角度很高，大腿承托非常到位，靠背角度调节范围很大，保证了三排乘坐的舒适性，三排座椅更是灵活多变，收入地板下放后，进一步拓展后背箱空间，翻转变成钓鱼椅堪称一绝。

作为MPV大家常常忽略一点，上下车的便利性，全新奥德赛超低的底盘，让家里的老幼也能轻松一步上下车，升级了魔术感应侧滑门，进一步提升了便利性。

车型依旧搭载了本田最新的第三代 i-MMD双电机混动系统，也是迄今为止第一款混动MPV，5.8L/100km油耗堪称同级最优，动力平顺且输出线性，加速动力迅捷，城市超车没有丝毫压力。

悬架韧性明显，对于路面细小颠簸过滤彻底，同时驾驶人还能得到一定的路面信息反馈，让驾驶变得不会那么无聊，得力于超低底盘，全新奥德赛驾驶重心很低，如同开着一辆轿车一般。

方向盘手感非常真实，指向也异常精准，随速增益阻尼特别线性，每次转动方面盘都有种拳拳到肉的感觉；前后排升级为双层夹胶玻璃，让整车拥有了更好的静谧性。

总 结

全新奥德赛预售价25-35万，整体价位略有上涨，但相比老款贵的2-3万，多出的是豪华的外观，更有科技感的内饰，更智能配置，更舒适的乘坐氛围以及更优异的驾驶体验，所以结合价位，全新奥德赛还是值得关注的。

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（李显杰 ）