话说这两年的新车越来越有看头的确实是造车新势力,弯道超车真有这么个意思。同样的价格,造车新势力给到你的惊喜,至少看上去往往要比想象中多得多。今天我们就来看看在我心中造车新势力表现最突出的三台旗舰级SUV。
01
小鹏G9随着小鹏NGP系统的不断迭代和小鹏科技日的展开,小鹏越来越像是一家科技公司而非传统意义上的汽车公司。
小鹏G9上自然也是充满极客色彩,他的电子电气架构做到了集中的域控制,简单说就是将汽车多个领域的控制信号打通,用更强大的算力将汽车的智能化推向新的阶段,X-EEA 3.0架构能够支持更强大的辅助驾驶传感器硬件,这是支撑小鹏G9搭载XPILOT 4.0辅助驾驶系统的根基。总之,等拿到实车给大家试一把。
02
理想ONE
最近几个月理想ONE的交付量都是平均近万台,我接触过产品之后也在想市场对它接受度的转变根源是什么,30万元左右的价位能买到具有豪华质感的中大型SUV这种跨级的体验让人很难拒绝。外形走简约科技的思路,理想ONE的造型可以说老少通吃。
1.5T发动机虽然受争议,但增程的形式实打实的带来了燃油车的能源补给方式和电动车的行驶品质。车子大,颜值高,能拉全家人,配置又满。全面的能力和新能源车身份足以让ta在很多一二线城市承担家庭主力车的角色,销量出彩也就不足为奇了。
03
蔚来ES8
这车算是高端新势力旗舰SUV的鼻祖,ES8的设计在欧洲拿奖拿到手软,在当时称得上是中国杰出的工业设计作品。
品牌调性蔚来相比起其他新势力更接近一个传统豪华品牌,这就给很多不喜欢特斯拉的新能源用户提供了选择,服务方面购车时候多种多样的方案组合比如租电池这个操作,用车过程中产生各种问题,上门维修,24h上门服务随叫随到,随时待命解决车主的一切烦恼,虽然ES6上市之后呢,表现上有点抢ES8的风头,但ES8的旗舰地位肯定是毋庸置疑的。
总 结
造车新势力的出现是风口和资本孕育下的产物,它们用更新颖的视角去看待汽车这个百年工业产品的发展,或许不同的视角代表着颠覆,科技在发展,汽车工业也在变革。销量和关注度的日益上涨都代表着大家对于新势力的接受度不断提高,或许这就是产业的自我进化吧。
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(李显杰 )