野马变“电马” 3.65秒破百 美系性能玩家体验实车 直接疯了！

震

在没看到Mach-E之前我的内心是抗拒的，总觉得它与Mustang没有任何关系。但是当我看到实车以后我震惊了，它的线条它的设计和车身上的Mustang元素，依旧还是令我心动。

秒

懂

福特Mustang Mach-E

1、外观运动感强烈经典元素多

2、内饰智能座舱科技感满满

3、动力性能依旧桀骜不驯

首先从外观上来看Mustang Mach-E采用了Mustang家族的设计语言，整体设计十分动感而个性十足。车身上可以发现许多Mustang 的元素，大大的“野马” LOGO就不多说了，车尾采用Mustang标志性的三柱尾灯，而且中间还做了贯穿式的设计，显得科技感十足。另外尾箱盖上翘的造型显得车尾运动气息非常强。

车身侧面也能发现很多致敬Mustang的元素，如果光看车身的上半部分挡住下半部分，可以发现Mach-E的车身流线跟第六代Mustang的线条非常相似。

Mach-E的车顶上方，还巧妙地运用了双色的处理，使得从侧面看起来是一个溜背的造型，显得动感十足，但实际上车顶是要比你从侧面看起来要高的，这也意味着后排乘客能有充足的头部空间。而且取消了传统的门把手，采用按键式的车门开启方式也十分的独特。

虽然Mach-E是新能源车型，但是内饰依旧保留了几分Mustang的元素。比如这个对称式的仪表台，还是采用上下分体式的设计。仪表台最吸引人的就是中间这块15.5英寸竖置的中控大屏，除了屏幕底下中央的旋钮看不到任何物理按键。车机搭载福特与百度共同开发的新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统。

在车机内还有三种驾驶模式可以选择，而且模式对应的名字很有意思“细雨”、“入胜”、“不羁”，光从名字上来看就知道这就是一台有灵魂的电动车。座椅坐垫也非常的大，乘坐起来非常舒服而且支撑性也非常的好，车顶配有天幕显得车内非常的通透。Mach E整体内饰感觉不像一台电车，更像是一台燃油车。

动力方面，Mustang Mach-E提供多种版本可供选择。驱动电机最大功率分别为201kW/224kW/260kW/359kW，峰值扭矩分别为430N·m/430N·m/730N·m/860N·m。

另外在续航方面，Mustang Mach-E分别为492km/513km/540km以及619km共计4种续航里程版本可供选择。而其中GT版本车型仅3.65s就能完成0-100Km/h的加速。

总 结

Mustang Mach-E还是很好的延续了野马家族的DNA。都说电动车没有灵魂，但是Mach-E一定是有灵魂的那一个！Mach-E的出现其实就是对野马精神的一种传承，那种刻在骨子里的运动基因，依旧可以满足你想要的那种不羁与自由！

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（李佳佳 HN153）