财联社汽车早报【12月16日】

国家统计局：11月汽车行业缺芯状况有所缓解 产量同比下降7.1%

12月15日，国家统计局新闻发言人付凌晖表示，11月份汽车行业缺芯的状况有所缓解，汽车产量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2个百分点。

乘联会秘书长崔东树：近期全球新冠肺炎疫情逐渐好转，乘用车市场生产、批发有所改善，乘用车市场芯片供给最黑暗的时刻已经过去。

新能源汽车11月出口增长贡献度32.9%

12月15日，中汽协统计分析， 11月，汽车出口同比保持快速增长，其中新能源汽车出口增长贡献度为32.9%；1-11月，汽车企业出口179.3万辆，同比增长1.1倍。

财联社汽车：中国汽车完整的工业产业链所带来的供给优势，在海外疫情影响下被进一步放大。

乘联会：12月第二周乘用车市场零售日均5.2万辆 同比下降9%

12月15日，乘联会发布数据，12月第二周总体狭义乘用车市场日均零售5.2万辆，同比下降9%，相对今年11月第二周增长17%，表现相对改善。12月前两周总体数据达56.1万辆，日均4.7万辆，同比下降12%，环比11月同期增长11%。

乘联会：今年年底的燃油车由于销量的惯性，仍然有增长的空间。

华晨汽车：按照沈阳市中级人民法院裁决 估计集团最高损失约13.91亿

12月15日，华晨汽车公告称，有关哈尔滨银行人民币3亿元诉讼审讯判决书、中国光大银行(601818)人民币4.9亿元诉讼审讯判决书、中国光大银行人民币18.18亿元诉讼审讯判决书及中国光大银行人民币1.56亿元诉讼审讯判决书，于本公布日期，按照沈阳市中级人民法院作出之裁决，估计集团的最高损失约为13.91亿元。此外，华晨汽车发布公告称，延迟发布2020年业绩，将继续暂停买卖，直至另行通知。

财联社汽车：华晨的破产重整之路走得有些迷茫。

牛创新能源已完成A轮融资 明年9月首款车型下线

小牛电动车、牛创新能源创始人李一男12月15日透露，牛创新能源已完成A轮融资，IDG资本等参投，中文品牌名为“自游家汽车”，目前常州工厂正进行产线的最后调试，明年9月首款产品正式下线交付。

财联社汽车：一群“后浪”们正对着新能源市场虎视眈眈。

瞄准B端出行市场 盒子汽车发布首款量产车型BM-400

12月15日，盒子汽车正式发布首款量产车型BM-400，及后续将要推出的BM-600。其中BM-400主打专车、网约车、出租车市场，计划在2023年实现量产； BM-600则针对中高端租赁市场，满足高品质出行需求，预计在2024年量产上市。据悉，BM-400车型目前已经获得42000台意向订单。

财联社汽车：对于车企而言，向出行服务商转型已是大势所趋，盒子汽车能否实现一骑绝尘?

莲花集团CEO：2022年电动汽车将占中国市场份额30%

吉利旗下莲花集团CEO冯擎峰12月15日表示，2022年电动汽车将占中国市场销量的的30%，或更高。按照计划，莲花首款面向大众市场的纯电市场将在明年实现国产。此前，冯曾预计，莲花电动车型每年全球交付量将达到12万至15万辆，其中一半左右来自中国市场。

财联社汽车：面对庞大的电动车市场，莲花显然不愿错失市场红利。

下一代沃尔沃XC90或被命名为Embla

12月15日，据外媒报道，基于沃尔沃汽车全新纯电平台打造的下一代XC90，或将被命名为Embla，预计于2022年亮相。沃尔沃汽车旗下Polestar 3同样出自这一全新纯电平台，但不太可能与下一代XC90共享动力系统。

财联社汽车：全新XC90的推出，对沃尔沃在2030年实现全面电动化的目标意义深远。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（张泓杨 ）