作为吉利沃尔沃合资高端新能源品牌，极星于2020年3月成立，而极星2是其推出的第二款车型，在售的普通版指导价为25.28-33.80万元，很明显就是冲着特斯拉Model 3去的。
除了普通版，极星2还提供一款首发车型，指导售价超过41万元，确实比较符合其高端身份。
不过极星2的存在感太差，花20多万买一台电动车，几乎没有人能够想到它，即便在网络上，也很少能见到与之相关的消息。
近日，有网友在某二手交易平台上查阅到一批全新极星2上架，与原价相比，标出的价格普遍打了6折。
而一位车商在朋友圈里也公示了抛售信息，原指导价为28.28万元的极星2，现在成交价19万多，当真是“打骨折”。
这还不算，而早些时候，一批极星2首发版也遭到了打折出售，选装20英寸轮毂后，指导价为42.5万元，而打完折后，直降到25.9万元，相当于6.1折，售价与现款极星2单电机标准续航版接近。
据了解，2021款单电机标续版极星2，采用单电机驱动，最大功率165kW，百公里加速7.4秒，续航485公里。
而首发版车型，采用双电机驱动，综合功率300kW，百公里加速4.7秒，续航450公里，同时还有L2级以上的智能辅助驾驶，全景天幕、车联网OTA、13音响的哈曼卡顿音响。
这款特斯拉Model 3曾经的对手，如今也愈发没落，不知道下一个倒下的又会是谁。
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#极星
（董云龙 ）
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