今年国内新能源汽车的销量,超出了众多行业人士和车企的预期,新能源汽车对芯片和电池的需求,也随即大幅增加,但是电池产能供不应求,车企与电池厂商之间的矛盾也随之产生。
此前,有媒体报道,今年年中,小鹏汽车董事长何小鹏与宁德时代(300750)董事长曾毓群曾在宁德时代总部大楼发生过一场争执,“战况”十分激烈,曾毓群一度退出会议室,持续约10分钟。
据悉,这场争端源于何小鹏打算引入中航锂电,让其成为小鹏汽车的主力电池供应商,而这势必会引起宁德时代方面的反应。
对此,小鹏汽车对此事做出回应:争吵一事,完全是谣言。此外,对于引入中航锂电一事,小鹏汽车表示:“车辆生产的零部件供应链需要不断完善,才能更好地保供保产,更加准确地预测交付周期。”
目前,小鹏汽车11月总交付量为15613台,连续三个月实现单月交付破万,环比增长54%,同比增长270%;其中,小鹏P7交付7839台,G3系列产品交付5620台。
今年1-11月份,小鹏汽车统共交付了82155台,同比去年增加了285%,力压理想和蔚来,不仅成为了新势力品牌单月销量第一,还有望成为今年度总销量第一。
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(李显杰 )