受疫情和芯片短缺的影响,全球汽车行业都受到了不小的冲击,不少国家地区购买新车等车也已成为常态,以至于加价提车,成为了一些汽车经销商的新“致富手段”。
而美国市场,因为新车产能严重削减,加价提车的现象尤为普遍,对于豪华车来说,加价的幅度更让人难以接受。
日前,有网友爆料,自己想要购买奔驰EQS新车,但是却遭到经销商的加价,对方表示要加价5万美元(约合人民币32万元)左右,然而该车的新车价格也仅为10.23-12.53万美元,意味着加价额度接近车价一半。
即便不是豪华车,美国销量最高的福特皮卡F-150,其电动版车型也要加价3万元左右,加价额度同样接近车价一半。
这样的加价幅度,与中国市场相比,美国经销商的加价力度,已经远远超过中国经销商。
此外,受疫情、芯片短缺和新车产能不足的影响,美国二手车价格也水涨船高。
统计数据显示,今年开年至今,美国市场上的二手车价格上涨了近50%,过去四个月上涨了超过20%。行业分析师指出,这一涨幅不仅超过了同期标普500指数的上涨,也超过了比特币,在近期甚至还有加速上涨的趋势。
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(张泓杨 )