近日有海外媒体爆料了2021年12月西班牙地区混动车型和插混车型的销量信息，混动车型12月销量为25,192辆，较2020年同期增长8.89%，而混动车型2021年全年销量较2020年增长了58.57%。插混版车型12月销量相比2020年同期销量下降了25.67%，销量为4,832辆，而2021年全年销量为43,310辆，相比2020年增长了85.38%。
同时，海外媒体还爆料了2021年12月混动车型和插混车型的销量排行榜，榜单中罗列出了销量前五名的车型，或许此次排行可以为准备购车的你提供一些有价值的参考。其中混合动力车型中排名第一的是雷诺Arkana，月销量为1,774辆，目前该车仅在海外有售。排在第二位的是丰田卡罗拉混动版，月销量为1,611辆。而第三名是日产逍客混动版，月销量为1,498辆，目前国内仅提供燃油版车型。余下排名分别为丰田C-HR、现代途胜，月销量分别为1,491、1,443辆。
插混版车型排名依次是：标致3008、沃尔沃XC40、奔驰GLC、奔驰A级、DS 7 Crossback E-Tense，月销量分别为429辆、282辆、279辆、215辆、215辆，不过这几款车型中国内在售的车型仅提供了燃油版车型，后续有望引入混动版车型。接下来我们重点说一说排行榜中国内在售的混动车型：丰田卡罗拉、丰田C-HR、现代途胜。
丰田卡罗拉：
丰田卡罗拉，定位于紧凑型轿车，目前在国内有12款车型在售，官方指导价为10.98-15.98万元，目前北京地区部分4S店最高优惠力度为1.70万元，相对于同级别的大众速腾和高尔夫更加实惠。动力方面，国内的卡罗拉提供了3款动力，分别为1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气+电动机组成的混动系统。混动版本车型发动机最大功率为72kW，峰值扭矩为142N·m，电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163N·m。匹配E-CVT无级变速箱。
外观上，该车前脸大尺寸网状格栅搭配两侧造型尖锐的LED头灯组，使该车造型看起来十分时尚。车身侧面造型略显紧凑，腰线形成前低后高的“俯冲”形态。车尾部分依旧搭载了造型狭长的尾灯，下方采用了右置单出布局的排气布局。内饰上，该车配备了7英寸的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，车机系统功能十分丰富，下方采用传统的机械式档把。车内后排腿部空间充足，可以满足后排乘客的空间需求。
丰田C-HR：
丰田C-HR定位于小型SUV，目前在国内有6款车型在售，官方指导价为14.18-19.08万元，北京地区优惠力度为1.50万元。动力上，国内的丰田C-HR提供了两款动力，分别为2.0L自然吸气和2.0L自然吸气+电动机组成的混动系统。混动版车型发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为188N·m，电动机最大功率为80kW，峰值扭矩为202N·m。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。
外观上，丰田C-HR前脸部分采用了分体式的熏黑进气格栅设计，车头两侧LED大灯组造型狭长且犀利。该车线条流畅，下方配备了17英寸铝合金轮毂，车门部分还配备了隐藏式的门把手。车尾配备小尺寸扰流板、造型锐利的尾灯和隐藏式排气，造型十分运动。内饰上，该车配备三辐式方向盘、4.2英寸仪表和8英寸悬浮式中控屏，中控台上配有机械式挡杆。车内座椅采用织物包裹，座椅质感柔软舒适。此外，该车还搭载了车道保持、动态雷达巡航、紧急转向辅助以及主动刹车等安全配置，使该车的安全性大大提高。
现代途胜：
现代途胜是一款紧凑型SUV，全新一代途胜引入国产之后进行了加长，成为了现在的途胜L，途胜L由于其不俗的动力和年轻时尚的外观吸引了不少年轻消费者人群，该车在国内共有8款车型在售，官方指导价格为16.18-22.58万元，目前混动版途胜L已经在国内正式上市，搭载的是2.0L自然吸气四缸发动机+电动机，系统综合最大功率为142kW，峰值扭矩为350N·m，匹配6速手自一体变速箱。
外观方面，现代途胜造型设计时尚，前脸配备充满三角形元素的熏黑式进气格栅，具有丰富的反射效果。车头两侧配备了同样带有三角形元素设计的分体式LED头灯，前脸科技感十分强烈。车身侧面来看，现代途胜采用双腰线设计，底部配备了17/18/19英寸多辐式轮毂。车尾配备獠牙式贯穿尾灯，下方采用双边共双出排气。内饰上，该车配备四辐式方向盘、7/10.25英寸液晶仪表和10.4英寸中控大屏。车内座椅采用仿皮材料/织物包裹，并具有加热功能。
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