近日，有视频记录了国内一辆特斯拉Model Y在城市道路上，为躲避前方“鬼探头”出现的车辆，横跨三条车道上演了“极限救车”。随后该视频被上传到网络，引起热议。
后方车辆的行车记录仪记录了这惊险的一幕：一辆特斯拉Model Y以较高车速在城市道路的最内侧车道行驶，突然遇到前方路口一辆白色SUV左转弯，后者的大部分车身已经进入到Model Y所处的最内侧车道。
紧急时刻，这台Model Y紧急向右打方向避让，车辆横跨三条车道，直接躲避到了最右侧车道外，从而避免了事故的发生。整个过程仅在躲避前，车辆制动尾灯有短暂亮起。
面对眼前的这一幕，记录这一幕的后方车辆车内乘员也惊呼“太险了”。有网友表示，这是一次现实版的“麋鹿测试”。从车辆的躲避轨迹来看，整个操作更像是一次人工避险，而并非触发了特斯拉的紧急安全系统。
去年国内某地，也发生过一起类似的险情。一辆特斯拉Model 3在高速状态下成功躲避了正在前方施工作业的工程车，避免了事故的发生。
事发时后方记录的视频车时速接近120km/h，在最内侧车道行驶的一辆特斯拉Model 3由于前方视野问题，并没有观察到前方停放的工程作业车。碰撞即将发生的瞬间，这台特斯拉突然向右避险，并最终稳定在相邻侧车道内。
根据海外版麋鹿测试数据，Model Y（四驱车型）通过时速达到77km/h，而Model 3（四驱车型）更是达到了83km/h的通过时速，在同级别中处于中上水平。
这很大程度上要取决于特斯拉的低重心设计，同时双电机可以合理地分配前后轮扭矩，以弥补转向过度和转向不足的情况，让车辆拥有相对良好的操控性。
（李显杰 ）
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