近日,中保研汽车技术研究院发布了第13期零整比数据,一共100款常见车型。汽车零整比是汽车零部件与整车价格的比例值,数值越高,配件价格越贵,保养维修成本也就越高。
在零整比TOP 10中,BBA有7款车型登榜,雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L各占一席,亚洲龙也抢得一席之地。
奔驰C级(2017款)零整比最为夸张,达到了823.87%。粗糙的说,裸车售价为31.48万元,把所有配件拆了能卖259万元左右。排在第二名的宝马X1(2020款)所有配件拆了能卖299万元,当然这是不考虑实际情况的计算方法。TOP 10中最后一名的亚洲龙,零整比都达到了540.09%,所以如果这份榜单里有你的车,商业保险很有必要上哟~
前大灯零整比TOP 10更为离谱。奥迪乃真“灯厂”,Q5L前大灯单件零整比为10.56%,什么概念?10个大灯就相当于一辆车的价格了。第二名奥迪Q3、第三名奥迪A4L,前三被奥迪家族霸占。
中保研也公布了各个价位中零整比最高的排名榜单。售价10万元以下的车型中,广汽本田风范的零整比最高,比亚迪F3最低。10-20万元区间,广汽丰田雷凌的零整比最高,长安CS75最低。20-30万元区间东风英菲尼迪Q50L零整比最高,一汽-大众CC最低。
零整比高不高和我有什么关系呢?保险公司可并不是什么都赔,某个配件到寿命了自然损坏,大灯老化都不能赔付。甚至走拦路给下摆臂弄个隐藏伤,几天后损坏也很难赔偿。或轻微剐蹭了奥迪的大灯,自己未发现,事后也很难赔偿。中保研官网即可查看常见车型的零整比,希望能给小伙伴们提供到帮助,下期再见~
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(李显杰 )