2021年已经过去，又到了一年一度的盘点时节，随着各个车企的数据公布，全年销量也已尘埃落定，本期视频，我们就来盘点一下，在合资品牌的领域中，谁更为强势？
首先，排名第一的当属一汽-大众集团，共计销售185.78万辆，其中也包含了奥迪与捷达品牌，而凭大众本身，依旧位列第一，终端销量为98.87万辆。另外，奥迪品牌累计销售70.01万辆；捷达品牌，表现较为平庸，为16.9万辆。至于上汽大众，目前还没有公布具体成绩，但肯定也较为出众，而随着上汽奥迪的成立，上汽大众的前景也更值得期待。
继续，来看丰田品牌，其中一汽丰田销量为86万辆、广汽丰田为84万辆，得益于双车政策，它俩也算是平分秋色，虽然增加了内斗戏码，但更多是双赢局面。而去年与今年，更是丰田产品的爆发期，一众兄弟车型辈出，例如汉兰达与皇冠陆放、锋兰达与卡罗拉锐放、凌放与威飒、凌尚与亚洲狮等等。
本田方面，同样表现优异，其中东风本田为79.3万辆，广汽本田为78万辆，不过，与丰田不同，本田今年的动作并不多，重磅车型仅有换代的思域与全新型格而已。至于热销车型，还是熟知的几款，例如雅阁、CR-V、皓影、思域、缤智、XR-V等，销量都是各级别中的稳稳的前五、甚至是前三。
接下来，说下东风日产，总销量为113.4万辆，除去启辰品牌外，日产成绩为104.7万辆，与“两田”相比，略显逊色。而对于日产，热销车型实属较少，更多是依靠轩逸、天籁、逍客三款车型，其中轩逸撑起了半壁江山，销量超过51万辆。
至于其它品牌，能与上述几位抗衡的，基本只剩上汽通用，集团累计销量为133.1万辆，其中最大贡献者为别克品牌，共计售出82.8万辆，近两年，经历了美系、韩系滑坡之后，还能有如此销量，已经是非常不错的成绩了。
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（李佳佳 HN153）
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