近半个世纪合资车企演进史

进入2022年，合资车企多年来面临的股比限制成为了历史。从上世纪七八十年代以来，一代又一代汽车人走出国门，寻求提高国产汽车质量，也通过一次次握手与签字，为车企引回新技术与资金。回望合资车企在华沉浮四十年，当年“以市场换技术”的汽车人，站上了与外资独资品牌正面对抗的擂台。

新京报贝壳财经记者统计看到，2021年，合资品牌略显颓势。一汽-大众以177万的销量成为合资品牌销冠，上汽大众和上汽通用则位列二三名。但是相比于2020年同期，合资品牌前三名的年度销量分别下滑了15.7%、7.1%、9.2%。过去这一年，中汽协数据显示，我国自主品牌乘用车累计销量954.3万辆，同比增长23.1%，市场份额比上年同期提升6.0个百分点至44.4%，接近历史最好水平。新京报贝壳财经记者 林子

（王治强 HF013）