英菲尼迪QX60预售45万都说贵了 4S店：官价降4-5万

英菲尼迪第三款国产车QX60目前官方给出的预售价格区间为45-66万元，顶配价格甚至比此前的进口版本更高，不少消费者第一反应就是太贵了。近日网上车市从北京地区东风英菲尼迪经销商处了解到，国产QX60最终的官方指导价会在现有的预售价格上下调4-5万元。另外，据经销商工作人员表示，现阶段各店面正在大量争取预售阶段的预订单，订单越多的店面后续可以申请到更多的优惠政策。

国产QX60作为一款豪华品牌中大型SUV，价格对比同级别的奥迪Q7（厂商指导价：70.18-86.98万元）、奔驰GLE（厂商指导价69.98-88.03万元）、宝马X5（69.99-83.99万元）等一线豪华品牌车型并不算贵。不过英菲尼迪目前在国内的处境有些尴尬，影响力远不及BBA。

从销量上来看，东风英菲尼迪去年全年销量为13,478辆，不及奇瑞捷豹路虎、长安林肯这类的二线豪华品牌，和BBA更是不可同日而语，年销甚至是其月销的1/3。所以即便国产QX60这样一台中大型SUV价格下探到了50万元以下，消费者们依旧不能够买账。

举个更为直观的例子方便理解，溢价能力上不如BBA，那就和同为第二梯队的凯迪拉克对比。凯迪拉克旗下国产中大型SUV XT6厂商指导价为39.27-55.27万元，起售价与预售阶段的国产QX60相比便宜了近6万元，并且该车目前还有5.5万元左右的终端优惠，综合算下来价格便宜了将近12万元之多。

国产QX60外观采用了“突破美学”的设计理念，前脸装配大尺寸梯形中网，车侧选用双侧车身设计，灯组为贯穿样式（中间段不执行点亮工作），“INFINITI”标识置于下方，更显高级感。内饰一扫在售车型的中庸，装配12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表，进一步提升了豪华氛围。

动力上，新车搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩为376N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，WLTC标准下百公里油耗为9.6L/9.8L（两驱/四驱）。