一直以来，在很多人的认知当中，国产车拼的是配置，而合资车拼的是三大件。特别是日系品牌代表本田，在民间以“买发动机送车”著称。其实这并不是笑谈，例如本田缤智，很多人看重的是它搭载的那台1.5T/1.5L地球梦发动机，却对其“寒酸”的配置选择了妥协。那么同样是合资品牌的捷达是否也如此呢？我们从旗下最新款捷达VS7的身上来寻找答案。
首先我们从大家最关心的动力系统看起。捷达VS7搭载的是一台代号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，这台发动机同时被搭载在大众帕萨特、奥迪A3等车型上，满足国六b排放，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，其动力表现甚至比本田缤智的1.5T地球梦发动机还要强上不少。
另外捷达VS7配备的是来自爱信的6AT变速箱，这款变速箱由于换挡顺畅、逻辑聪明、质量可靠而被许多汽车品牌采购，其性能相比同级竞品车型大量使用的CVT变速箱和双离合变速箱更加优秀，也体现了捷达VS7的厚道之处。
其次我们再来看配置表现。2022款捷达VS7在主被动安全配置方面给到了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排气帘、胎压报警、前排安全带未系提醒、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列配置。在10万元级别的合资SUV车型中算是相当丰富了。
辅助性配置方面，2022款捷达VS7配备了前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等配置，极大提升了日常用车的便利性，同时减轻了驾驶疲劳强度。
此外，2022款捷达VS7相较于老款车型还升级了全玻璃盖板贴合的8英寸液晶仪表盘以及更大的10英寸彩色触控中央液晶屏。前者拥有丰富的功能显示，可显示行车数据、油耗、导航、电台音乐、电话信息等12项车辆信息。后者增加了车辆信息控制模块，带来更全面的信息展示，人机界面配色优化和开机动画也进行了更新，提升了时尚感与科技感。
从捷达VS7的身上我们可以看到，捷达绝不是一个“买发动机送车”的品牌。旗下的产品不仅搭载了性能强劲且可靠的EA211发动机，还将属于其本身价位内最丰富的配置给到了用户，贯彻了捷达品牌亲民、厚道的品牌调性。值得一提的是，捷达VS7的HSB高强度车身运用了78%的高强度和超高强度钢板，能对车内乘客形成360度的安全保护，所以它是一辆里外用料货真价实的性价比好车。
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