抖音等短视频平台上为部分网红“撑门面”的超豪华车型，春节期间也成为租车市场的新网红，法拉利、兰博基尼、迈凯伦、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等品牌车型一车难求。一辆“超跑”每天几千元的价格仍需提前预定，租金也水涨船高，让这一租车行业中“小众里的小众”市场撕掉小众标签的同时，也让众多租车商看到了新利润增长点。但是，一位“超豪”租赁商负责人坦言：“高光背后风险并存。”
租价上涨20%仍一车难求
近年来，开启春节返乡路的方式已不再是火车、飞机、长途车，租辆车自驾回家过年成为很多消费者的新选择。逢年过节租车市场车源紧俏、租价上浮也成为新常态。然而，让市民马先生没想到的是，普通车型车源紧张，高价的超豪华车型也一车难求。今年春节，辛苦一年的马先生想犒劳一下自己，打算租辆超跑带女朋友出游。但他询问多家租车公司均被告知，法拉利、迈凯伦、宾利等车型均无现车，最终只能以1600元/天的价格租了辆奔驰S级。
马先生的遭遇并非个例，今年春节期间全国范围内都存在超豪华车型租赁车源紧张的情况。“今年除夕到初十期间都是租赁高峰，节前店内的10辆超跑车型均已租出。”一位山西的汽车租赁门店负责人表示，由于超豪华车型单车投入成本高，店内自营车辆基本维持在20辆左右。过节期间，一二线城市租车需求上涨，店内也会通过其他方式寻找车源，但如果消费者临近春节或春节期间提出租车要求，基本会遇到零车源的情况。不仅中小型汽车租赁门店，北京商报记者在枫叶租车平台上发现，2月10日（初十）前，该平台上的保时捷帕拉梅拉、玛莎拉蒂莱万特等车型的租赁状态均显示“已租满”。
事实上，今年春节前，部分经营超豪华车型租赁的商家便开始在抖音、快手、小红书等平台上预热，让车源紧张的现象更加突显。“用户提车前，我们要进行车辆检验、拍照等流程，越早把车交给用户我们也能越早收工。”一位广东超豪华车型租赁门店负责人透露，今年1月中旬前，店内已经开始对待租车型进行统计，1月20日起开始接受春节期间租车订单，由于需求量较大，今年并不接受口头预定，如果消费者临时取消定单，定金也不退还。“法拉利、玛莎拉蒂、迈凯伦等热门车型，春节前基本全部定出。如果消费者在春节期间定车，店内只能尽可能寻找车源或调配其他车型。”他表示。
车源紧张下，春节期间超豪华车型租赁价格也水涨船高。北京商报记者拿到的一份报价单显示，春节期间，玛莎拉蒂总裁车型为每天1500元，月租价格为2.6万元；法拉利458车型每天租金为4500元，月租价格为11万元；劳斯莱斯古斯特车型每天租金为5000元，月租价格为12万元；迈凯轮720S车型每天租金则为7000元，月租价格高达16万元。“因为需求量增加，春节期间店内超豪华车型租赁价格普遍上涨10%-20%，押金为租车全款的30%-50%。”一位江西的汽车租赁门店负责人称。
不过，一位北京的大型汽车租赁公司负责人透露：“终端市场价格因需求量增长而上浮，但春节前我们给汽车租赁门店供车的价格并未出现大幅增长的情况。”
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，春节期间需求量上涨，也让汽车租赁门店迎来涨价节点，各地会根据不同的需求情况调整价格，这段时间也是商家赚取利润的关键时间节点。
“90后”的面子 商务客的刚需
每天几千元、一个月十几万元，谁在成为超豪华车型租赁的主力消费群？
从事豪华、超豪华车型租赁3年的杨洋（化名）坦言，超豪华车型租赁市场的兴起离不开网红效应。“购买一辆超跑车型动辄几百万元，因此一些‘网红’选择租辆超跑提升流量。”杨洋表示，很多用户租赁超豪华车型拍摄制作短视频等在各平台发布，让本来小众的超豪华车型租赁市场需求量猛增。
此外，年轻消费群体也是该市场的主要支撑。杨洋告诉北京商报记者，不少年轻消费人群希望在过年期间犒劳自己，春节期间遇到同学聚会、相亲时开辆超跑更有面子。“这部分用户多为短租，几千元或2万元内便可解决。不仅过年期间，节假日、婚礼旺季等时期超豪华车型租赁情况都非常好。”他说。
近年来，汽车租赁市场逐渐成熟，随着“90后”成为消费主力，租赁车型也从普通车型向豪华、超豪华车型上探。一嗨租车发布数据显示，去年上半年，租车自驾出游订单数量远超2019年，其中“90后”成为租车主力。同时，去年上半年一嗨租车推出多款豪华性能车型，其中67%都被“90后”租走。
“消费升级下，用户选择租赁车型时也越加看中车型品质，豪华、超豪华车型租赁的需求被进一步释放。”一位豪车租赁投资人表示，春节期间正是人们放松的时间，加之超跑等车型短租总价不算太高，让部分用户选择通过租超豪华车型满足个性化出行体验。
除节假日期间的短租需求，平时豪华及超豪华车型则以长租用户为主。“外界可能认为高价超跑是汽车租赁商家利润的主要来源，其实日常豪华、超豪华商务车型才是主力。”一位汽车租赁公司负责人表示，这部分用户租车多用于商务洽谈，车型则选择劳斯莱斯或宾利等品牌车型，这部分用户都与店内签署长期租赁合同。“豪华以上租赁市场投入成本高，回本较慢，相比短租而言，这类用户租赁时间长，订单更加稳定，有利于门店尽早收回成本。”他表示。
为了能更好的与长租用户形成绑定关系，不少汽车租赁门店还会推出特色服务。一位汽车租赁公司负责人透露，店内不仅提供上门送车服务，还提供专职司机服务，用户需向司机支付每月6000元工资，如果用车时间超出每天8小时还需支付30元/小时的加班费，周末及节假日价格单算。“部分用户还会向我们提出其他商务要求，例如专职司机需要会外语等。”他说。
供需两端风险都不小
豪华和超豪华车型租赁需求增长，也让众商家嗅到机会。
目前，国内汽车租赁市场以线下中小租赁公司为主，从事豪华及超豪华车型租赁，虽然投入成本高但也能带来较高的租赁利润回报。不过，为分摊资金成本风险，各汽车租赁公司也选择着不同的经营形式。
北京商报记者了解到，相较普通车型，豪华和超豪华车型租赁市场即便火热但仍属小众市场，因此线下门店待租车型基本为20-25辆，以避免出现空档期。除自营车辆外，一些小型租赁商还会从大型汽车租赁公司大批租车，或是从个人用户手中租赁，避免占用过多资金。
法拉利车主张先生表示，自己拥有两辆超跑及一辆路虎揽胜，平时便将揽胜和一辆超跑租给租车公司，扣除租车商的中介费用，每月能拿到上万元的租车费用。“进入豪华和超豪华车型租赁市场的门槛并不高，车主可以通过中间商转租赚钱，我所在的车友会里很多车主都这样处理闲置车辆。”他说。
不过，分散的车源及部分“不可测”的消费者让供需两端都遇到了不少问题。
一位汽车租赁公司负责人表示，由于车源参差不齐，消费者租赁高价车型还是选择大型汽车租赁公司比较稳妥。提车前，消费者与租车公司工作人员需核对租赁合同的种种细节，所租车辆与图片标注是否一致，同时确认车况及外观是否有划痕和破损，车辆保险是否齐全等，才能避开套路。“这类车型价值较高，如果消费者租车时不小心遇到不良商家，往往后期租客要承担很高的维修成本。”他表示。
同时，汽车租赁商家面临的风险也不小。“豪华和超豪华车型的单车起售价在百万元以上，这就存在被一些‘用户’抵押的风险。”上述汽车租赁公司负责人坦言，无论大型汽车租赁公司还是小型汽车租赁门店，经营过程中都遇到过用户把车租走，将车抵押给其他人套现后“人车蒸发”的情况。“租车人提供给租车公司的为假的身份信息，后期公司还要报警寻车。而车辆能顺利找回还算幸运，如果遇到车辆被租走后被拆解成零件售卖，租车人又无力偿还车款，损失最大的还是租车公司。为此，目前租车公司都会仔细甄别车主信息，在车上安装GPS，并在合同上标注清晰条款等尽量避免问题的发生。”他表示。
除汽车租赁公司外，个人在出租限制车辆时也会遇到不少问题。车主张先生说：“在将车租给汽车租赁公司时，都为车辆上了高额保险，但如果租车用户违反合同规定在道路上飙车以及在赛道发生事故，保险公司都可以拒赔，因此会尽量找大型汽车租赁公司做中介服务，以免出现问题小车商无力赔偿。”
“汽车租赁公司提供的车辆首先应具备合法手续，在出租车辆时也应仔细辨别租车人的身份证信息。”中国流通协会专家委员会成员颜景辉表示，为避免车辆丢失最好能在车辆上安装定位系统和电子防盗装置。一旦出现问题，要及时报警通过法律手段解决问题。
北京商报记者 刘晓梦
（李显杰 ）
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