2月9日消息，奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）近期表示，旗下两款车型——入门轿车奥迪A1和入门SUV奥迪Q2将在产品周期结束后停产，车系也不会再推出新的继任车型。
奥迪停产两款入门车型的原因在于，在当前“缺芯”和零部件成本上涨的背景下，两款入门车型的销量已经不能为公司带来较大的利润，奥迪决定将重心放在利润更高的高端车型和电动车型当中。
实际上，奥迪A1停产的消息早在去年就已经被确认。奥迪曾发布未来15年内电动化转型计划，但其中并没有出现奥迪A1相关的电动车车型规划，CEO杜斯曼也确认了这一消息。
奥迪A1最早诞生于2010年，并在2018年完成换代。国内此前曾已进口的方式引进奥迪A1，但换代后就没有再入华销售。
而奥迪Q2的停产多少还是比较令人意外，新车诞生于2016年，推出至今仅有一代车型，还是非常年轻的车系。
国内目前在售的Q2L基于海外版Q2打造而来，但尚不清楚Q2的停产是否会影响国内市场，也不排除未来中国成为唯一销售Q2衍生车系的过年，Q2L成为全球特供车型。
当然，上述两款车型的停产并不意味着奥迪将完全放弃了小型车或入门车型的市场，未来这车型可能不再使用燃料动力，或衍生出其他的纯电车型。
值得一提的是，奥迪A1是此前国内新车指导价最低的车型，也是最偏的奥迪车型，新车起步售价为18.98万元。而Q2L是目前奥迪旗下最便宜的SUV车型，起售价仅为22.88万元，终端市场也有数万元的优惠，裸车价格不足20万元。
（马金露 HF120）
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