2022年各种科技企业造车的消息依然层出不穷。年前就传出了石头科技要造车的消息。可能很多人不知道石头科技到底是干什么的。其实提到石头科技就要说说小米。石头科技是小米生态链中的一环。主要产品是智能清洁机器人和手持吸尘器。除了自家的石头和小瓦两个品牌之外，还一直为小米代工扫地机器人和无线吸尘器产品。
那么石头科技此次下场造车的消息来得也是比较突然的。据官方消息称，创始人兼CEO将亲自成立独立的汽车公司。并且选择了增程技术作为车辆的动力形式。初步定位类似于奔驰G系列的硬派越野车。当然，目前这个汽车的项目还在融资的阶段，并没有什么实质性的产品。
那么这种零经验造车的企业的前景我个人是并不看好的。举个例子，小米造车也有一段时间了，钱也没少砸。但是到现在还是没什么太大的动静。那么为什么很多科技企业都要进军汽车领域呢。首先，现在的汽车行业，尤其是新能源汽车行业还是非常积极向上的。无论从政策层面还是市场层面对开发新能源车型的企业都是有利的。
第二，新能源汽车和传统能源车型有很大的区别。尤其是动力部分相对于燃油车来说更加简单。这样降低了造车的门槛。第三，科技企业对于车机、自动驾驶领域有一定的优势。相对于传统车企来说，他们在之前已经将大部分精力都投入到科技配置的研发上。
但是，造车是一个非常困难的事情。如果是零基础造车的话，前期的资金投入是非常巨大的。另外一个门槛就是得有车辆制造的资质。比如我们熟悉的蔚来汽车使用的是江淮的造车资质，而理想用的是力帆的造车资质。小鹏呢，一直藏着掖着，后来也公布了是由海马代工的事实。而小米相对来说还是比较膨胀的，人家要自建工厂并取得造车资质，目前还没什么动静。
所以说要想取得造车资质，还是非常困难的。当然，还有更难的。车造出来了，用户买不买才是最大的问题。只有市场认可了才是真的成功。但是自主品牌的车型那么多，包括新势力造车在内，真正被市场认可的其实并不是很多。造车，不是装上大屏幕和激光雷达就好开的。要是造车真的那么容易，老干妈早就造车了。
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（马金露 HF120）
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