经济观察网 记者 周菊 2月15日，吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目已于2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示。该公示显示，奥迪一汽新能源汽车项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，计划竣工时间2024年12月，建成后将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。
这意味着已成立一年的奥迪一汽新能源汽车公司将正式进入投资建设阶段。奥迪一汽新能源汽车项目地点位于吉林省长春汽车经济技术开发区，项目总占地面积246万平米，汽车生产工艺车间和管控中心，培训中心等占地154万平方米，其他配套设施占地92万平米。
奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪与一汽成立的新能源合资公司，成立时间为2021年3月，注册资本52.67亿元人民币，注册地址位于长春，由中国第一汽车股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大众汽车（中国）投资有限公司持股5%。
早在2020年10月，奥迪与一汽签署了谅解备忘录，双方计划在中国联合生产高端电动车。奥迪一汽新能源汽车有限公司成立后，成为奥迪在中国第一家控股的合资公司。奥迪当前在一汽-大众合资企业中，持股10%，在上汽大众合资企业中持股1%。
根据奥迪与一汽彼时的谅解备忘录内容，奥迪一汽新能源汽车公司将基于PPE（Premium Architecture Electrification）平台开发车型，计划2024年首款车型投产。据悉，奥迪已经开发了MLB evo、MEB、PPE、J1四个电动化平台。其中，PPE是由奥迪与保时捷共同开发。保时捷下一代Macan纯电动车就将基于PPE平台打造。
2021年11月底，曾有德国媒体报道称，受审批延迟影响，奥迪一汽新能源汽车公司在华合作生产电动汽车的计划已经晚于原定的计划。奥迪中国随后回应经济观察网记者称“项目相关方正在保持紧密沟通”。
目前，奥迪在中国市场已引入多款e-tron系列电动车，包括e-tron和e-tron sportback（MLB evo平台）、Q2L e-tron（MEB平台）三款纯电动国产车。今年11月19日开幕的广州车展期间，一汽-大众奥迪亮相了Q4 e-tron（MEB平台）电动车，上汽奥迪亮相了Q5 e-tron（MEB平台）电动车。奥迪在国内的现有新能源汽车产能为一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂，主要投产MEB平台电动车。
奥迪当前处在向电动化转型的关键阶段。根据奥迪此前发布的转型战略，到2025年将投资350亿欧元，其中，技术领域投资约170亿欧元，电动出行及混合动力出行领域投资约150亿欧元，同时提供总共约30款电动车型，到2025年新能源销量占40%；2026年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型；到2033年，奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型，全面加速品牌电动化转型。
中国市场作为全球最大的新能源汽车市场，是奥迪电动化转型的重中之重。在中国市场，奥迪计划将电动化车型的销量在2025年提升至总销量的三分之一左右。其中，奥迪一汽新能源汽车公司PPE平台的产品将起到关键作用。
（岳权利 HN152）
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