华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在一次公开演讲中表示:“有着央企、国企背景的造车企业要品牌没品牌、要渠道没渠道、要零售没零售、要产品设计没产品设计,各方面体验都不行。它连造车新势力都干不过,它还能干过谁,它的东西都卖不掉。所以如果我们不入场,不帮助车企把车的设计和体验做好,这种商业根本不能成型。”
余承东还曾表示过,华为通过赋能车厂,帮助车企造好车这种合作新模式,为那些与华为深入合作的车企提供助力,帮助他们打造成盈利能力最强、商业最成功的车企。
去年年底,赛力斯发布了全新高端新能源汽车品牌AITO,并推出了首款车型——问界M5。华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为其提供了支持。余承东对华为零售店卖车的前景表示乐观,他透露华为计划在2022年年底前在1000家门店销售汽车,并且将挑战年售30万台汽车的目标,为合作车企带来1000亿的年销售额。