长安汽车启动内部人事改革：涉及39个部门，自主板块先行

每经记者 段思瑶 每经编辑 孙磊

虎年开工伊始，长安汽车(000625)内部就掀起了一场“疾风骤雨”式的改革。

“这次调整的部门有39个，涉及人数有100多个，要赶在2月13日完成这场改革。”2月10日，一位长安汽车内部人员向《每日经济新闻》记者透露，早在春节前，公司内部就已经有传言将要进行人员调整，只是没想到会这么快落地实施。

2月8日，长安汽车召开干部会，推进任期制和契约化管理，首先对所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用。紧接着，在2月9日、10日完成包括总经理（单位负责人）、副总经理、非制造单位经理级职位聘用，2月13日完成制造单位经理级职位、无合适人选的空缺职位聘用。

从启动到结束，长安汽车此次内部人员调整仅持续6天时间。“我们是一边打仗，一边换防。”长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2月8日的干部会上说。

2月11日，上述长安汽车内部人员告诉记者：“目前公司还没有公布任何有关这次高层调整的新任命通知。”

“有人上，有人下”

自从这场改革启动的消息传出，外界好奇，长安汽车如何在短短6天时间内完成一场涉及39个部门，100多位高层的人事改革？

“部门总经理、副总经理先自我推荐，经领导层评价、考量，评判是否适合担任该岗位，如果不适合，可以竞聘去别的岗位，未能应聘上任何岗位的人员则要去长安学习中心学习。有人上，也有人下。”长安汽车相关负责人向记者表示。

具体来看，总经理（单位负责人）职位的聘用，是通过“自荐+沟通酝酿+组织推荐”方式进行；L15级及以上副总经理级人员、现职总经理级进行自荐，分管公司领导提出人选建议；副总经理、经理级职位的聘用，通过“沟通酝酿+组织推荐”方式，由分管公司领导、总经理共同酝酿进行选聘；未被聘用人员将被推荐至长安学习中心工作。

对于此次人事改革，长安汽车方面认为，这场改革是从优化岗位匹配度、人才结构、年龄结构等方向展开，最终目的是要激发活力，提升长安汽车的竞争力。“干部队伍今天的表现，就是未来3-5年长安汽车的竞争力。让合适的人流动到合适的岗位，让‘能者上、庸者下、劣者汰’的力度更大”。

据了解，此次长安汽车的人事改革，集中于部门总经理、副总经理级别，并未涉及普通级别员工。上述长安汽车相关负责人表示：“这次干部调整主要针对的是公司关键管理层，暂时还不确定接下来是否将对其他级别员工进行类似调整。”

自主板块先行改革

记者拿到的一份关于此次人事调整部门的名单中，包括了战略规划部、产品策划部、品牌公关部、财务运营部、资本运营部；江北发动机工厂、渝北工厂、两江工厂，以及欧尚汽车事业部、重庆长安凯程汽车科技有限公司、河北长安、合肥长安汽车有限公司、研究总院、智能化研究院等39个部门。

“此次人事改革只涉及自主板块，合资板块暂时不涉及。”上述长安汽车相关负责人告诉记者。

事实上，从半年前开始，长安汽车旗下已经开始了密集的人事调整，“更年轻”的领导层相继走上岗位。2021年7月，长安汽车在公告中披露，聘原重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记杨大勇；原长安汽车乘用车营销事业部总经理、党委书记彭陶为公司副总裁。公开资料显示，上述两位副总裁均为70后。

2022年2月8日，长安汽车在《独立董事关于第八届董事会第三十四次会议相关事项的独立意见》公告中披露，聘任80后李名才为公司执行副总裁，聘任70后张德勇兼任公司董事会秘书。“实际上，近年来长安汽车持续在对干部队伍的年龄结构做调整。”上述长安汽车相关负责人说。

长安汽车官网显示，长安汽车领导团队有13人，其中以70后、80后为主。长安汽车认为，“公司现阶段的发展，需要守业人，更需要敢于冲锋陷阵、血气方刚的年轻人，勇往直前去创新创业”。

践行国企改革进行时

此次人事改革背后，是长安汽车不断深入的践行国企改革要求。朱华荣表示：“本次积极推进的任期制工作，是深化国有企业三项制度改革、加大市场经营机制改革的必然要求。”

国有企业三项制度改革涵盖了劳动、人事、分配制度三个方面。此次人事改革之外，长安汽车在分配制度方面也不断深入。2016年8月，长安汽车股权激励事宜获国务院国有资产监督管理委员会批准，成为汽车行业内第一家推出股权激励方案并获得国资委批准的大型央企。

2020年7月13日，长安汽车发布《重庆长安汽车股份有限公司A股限制性股票激励计划（草案）》，拟向不超过1292名对象（包括董事、高管、中干及核心骨干）授予不超过9500万股限制性股票。

此外，今年1月长安新能源B轮融资引入员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元。“在改革过程中，我们不仅仅是考虑核心骨干，还要考虑如何将创新的激励约束机制释放到每一个人面前。”据长安新能源总经理邓承浩透露，接下来，每一个一线员工的收入都将和公司的经营业绩挂钩。

针对国企改革需要进一步完善的地方，朱华荣认为，要激发内部活力，将物质激励、精神激励和理想理念教育结合起来；管理者不能只顾眼前利益。要考虑长期发展，可以将价值创造计入考核指标；在党风廉政建设方面，进一步强化并行监督，以此提高市场效率。

经历产业变革艰难期

在深化国企改革的同时，长安汽车此次人事改革另有深意。在2月8日、9日的长安汽车干部会上，朱华荣说：“不是我们的干部队伍能力不行了，而是我们正面临新一轮的竞争格局，需要重构新的能力”。

2021年，长安汽车累计销量约为230.05万辆，同比增长14.82%。其中，长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆，同比增长16.7%。

虽然销量增幅跑赢大盘，但在2021年缺芯、缺电池，原材料上涨，以及身负转型压力的背景下，长安汽车走得并不轻松。正如2022年元旦朱华荣在《致全体员工的一封信》中所说：“我们经历了产业变革的艰难时期。”

如今，在春节开工伊始，长安汽车掀起的这场人事改革也让外界看到了其决心。根据规划，长安汽车计划到2025年，实现长安品牌销量300万辆目标，其中新能源汽车占比达到35%；到2030年，长安汽车要打造成为世界级品牌，销量要达到450万辆，新能源汽车占比要达到60%。

“中国品牌要抓住未来3~5年的发展机遇期，抓住国际市场，加速品牌向上。我相信未来10年将会诞生世界级的中国品牌，长安汽车必在其中！”朱华荣说。

（王治强 HF013）