这两天网上涌现出了不少改款换代车型的伪装谍照，其中最让我惊喜的是奥迪A4 Avant的伪装车照片。因为按照奥迪八年一换代的习俗，B9车型到了退休的时候，而之前奥迪也曾经说过要在2032年彻底停产内燃机，所以这应该就是最后一代“奥迪A4”。
奥迪A4是我初中时候最喜欢的车型，当时的印象还停留在电视剧《奋斗》里那台没有经过加长的国产奥迪A4。后来到了2007年，奥迪A4变成了A4L，引领了一次至今没有停息的加长浪潮。说回现在的B9，准确来说应该是B9.5，指导价32.18-39.68万元，提供两种风格外观，为了增强运动感加了不少RS系列专属设计。
配置上足够厚道，全系标配全液晶仪表盘和12.3英寸触摸中控屏，最新的MMI车机系统专为国内市场开发，支持CarPlay、CarLife的同时也具备基础娱乐功能。作为加长鼻祖，奥迪A4L的空间表现依然出色，2908mm的轴距和500mm长的坐垫，不管你是高矮胖瘦都会觉得宽敞舒服。根据动力目前提供40TFSI和45TFSI，采用分高低功率的2.0T发动机，并且quattro四驱系统从这代开始也不再是高功率专属。
最后展望一下全新A4，国产加长是板上钉钉的事，平台肯定也还是MLB Evo平台，依旧是纵置前驱，由于奥迪目前在加快电气化脚步，动力上有可能加入轻混电机，甚至推出纯电动或插混版本。从Avant伪装车照片看，新A4的前格栅尺寸比现在小了不少，视觉效果应该会往低趴宽体方向靠拢。
其实目前在售的A4L综合实力还是很强的，虽说BBA这三个品牌分别代表豪华、运动、科技，但这些年已经逐渐中庸化，曾经的优势基本对等后就变成了品牌力和优惠的比拼，但甭管怎么着，距离奥迪A4L这些车型彻底电子化的日子越来越近了，拥有内燃机A4的机会越来越少，可别等黄花菜凉了才想起吃。
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（马金露 HF120）
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