不服来怼 自主与合资的头部之争 第二代CS75PLUS对比CR-V

自主与合资的两大阵营，一直争论不休，在很多人眼中，自主品牌的车型更具产品实力与性价比，同价位下的对比，也有着明显优势，不过，自主产品的崛起，远比我们认知的更快，即便不看价位，单从同级对比的角度出发，它们中的某些车型依然出类拔萃，而在此次的《不服来怼》栏目中，就将上演一场火热对战。

本期视频，出战双方的车型分别如下，自主品牌方面，高阳选择了长安第二代CS75PLUS 2022款2.0T自动领航版，对于这款车型，消费者必定非常熟悉，也是一款出道即巅峰的车型，如今换代后，产品实力更进一步，可谓可盐可甜、内外兼修。合资品牌方面，小伍选择了东风本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版，在城市SUV的领域中，它可是绝对的行业鼻祖，同时也做到了口碑与销量双丰收。

造型方面，两台车型展现了不同的设计理念，第二代CS75PLUS突显了前卫与科幻的视觉感受，并延续了新科技智慧的美学设计，以“能量晶体”为灵感来源，车头采用了鲸尾击浪格栅，气场非常强大，而动感能量轮毂的应用，也营造了独特的科技氛围。

另一边的CR-V，则显得更为中庸，属于无功无过的设计理念，整体造型较为协调，更加符合“老少皆宜”的全年龄段覆盖，不过，站在时代的角度去看，它的风格稍显落后。

性能方面，我们进行了多项对比，首先是加速测试，两台车辆同场竞技，谁先到100km/h，即为获胜。动力方面，第二代CS75采用了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机、匹配8AT变速箱，最大马力233Ps、最大扭矩390N·m，CR-V则采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力193Ps、最大扭矩243N·m，在实际比拼中，除起步阶段，两台车做到了齐头并进，其余时段，第二代CS75PLUS均展现了明显优势，符合二者在参数的差异，而这套蓝鲸动力总成，也匹配的颇为强劲、果断。

另外，在随后的绕桩与赛道体验对比中，同样是第二代CS75PLUS更为出色，驾乘方面并未过度迁就舒适，属于动静皆宜的调教风格，运动与舒适之间的平衡点，拿捏的非常到位，绕桩时的悬架回弹，既干脆又快速，姿态很稳健，到了赛道中，转向精准，侧倾抑制较好，动力衔接也颇为顺畅，对于一个城市紧凑型SUV而言，算是指哪打哪的水准了。

当然，对于城市SUV而言，空间实用性不得不提，在二者的对比中，它们均展现了同级优秀的空间表现。不过，由于第二代CS75PLUS的轴距更长，达到了2710mm，因此有着先天优势，所以在腿部空间方面，有着更好表现。

最后，在功能配置方面，自主品牌一直都表现的更具优势，在此次的对比中，依旧如此，相比之下，在实用的配置方面，第二代CS75PLUS多了车载净化、PM2.5过滤系统、座椅加热、皮质座椅、手机无线充电、双12.3英寸连屏、8个扬声器的SONY音响、胎压显示、电动与感应尾门、内置行车记录仪、感应雨刷、OTA升级等。而在驾驶辅助方面，第二代CS75PLUS还多了全速域IACC自适应巡航、360度全景影像、陡坡缓降、W-HUD抬头显示、并线辅助等功能。

自主与合资的话题，相信还会持续争论下去，不过在今天的对比中，长安第二代CS75PLUS确实展现了自主头部力量该有的产品实力，颜值无可挑剔、性能动静皆宜、空间宽敞舒适、配置丰富实用，甚至与最火爆的合资紧凑型SUV摆在一起，也依旧优势尽显。

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（ HN666）