5.1米车长3.8秒破百 空悬 激光配齐 40万起无视特斯拉 BBA潜客动心吗？

自主品牌近两年不管是传统车企还是造车新势力，可谓是突飞猛进，但在豪华车市场中却一直缺一款代表轿车，蔚来率先拿出自己的D级豪华轿车，蔚来ET7。

震

经过试驾之后，蔚来ET7是一辆可以和宝马7系掰手腕的豪华轿车。

秒

懂

蔚来ET7

舒适—驾驶和乘坐的舒适性完全不输百万级豪华轿车，特别是内饰氛围让你有家一般的感受。

性能—拥有前后双电机，480kw最大功率，850牛·米最大扭矩，0-100加速仅需3.8秒。

科技—配备300线激光雷达，四颗Orin芯片，有用1000TOPS算力。

外观

蔚来ET7前脸还是非常“电气化”的，封闭式进气格栅，分体大灯，日间行车灯经过后期OTA之后可自行编程，同时“X”元素也加入到了前脸设计当中，车上方拥有两个摄像头以及激光雷达。

侧面并没有用棱线体现力量感和运动氛围，而是采用了曲线型面，这样的设计不仅提升了工艺难度，同时增加了成本，但换来是外观上的高级和线条上的优雅，采用了无框车门，同时全系标配电吸门。

车尾给人感觉敦实有力，贯穿尾灯有点保时捷的味道，小鸭尾则增添了动感。

内饰

ET7的内饰说他是跨时代的也不为过，以“第二起居室”为设计理念，整车内饰给人温馨且富有未来感的感受，设计方面简约而不平凡，设计师并没有一味的堆料，全车共采用三种材质，超纤植绒的顶配，Nappa真皮和可再生藤木，颜色的搭配和材质的衔接可以看出设计是有思考，有灵魂的。12.8英寸中控屏打脸所有以大屏宣称科技感的车型，蔚来的设计告诉你科技感并不是靠大屏呈现的，走心的设计才是王道。后排座椅的舒适性绝对会让你惊掉下巴，绝对比你家的沙发更舒适，拥有3060mm轴距和穹顶设计的ET7完全不用担心什么腿部空间和头顶空间，坐在后排仿佛坐在了客厅一般的舒适。

动态

全系标配空气悬架，日常对路面颠簸处理游刃有余，车头对方向盘的响应比较慵懒，动力输出拥有油车的特点，在城市开，除了“舒适”“惬意”我想不到其他的词来形容这辆车。

但当你把驾驶模式调到运动+后，这辆车性格又完全变了，全油门它会让你知道，瞬间把850牛·米的扭矩全部释放是有多恐怖，灵魂出窍也不过如此吧，悬架会把路面上所有的信息全都反馈给你，同时带来了强大的侧向支撑，车头对方向盘的响应变得更加积极，方向盘手感也变得较重，它会让你不知不觉把车开得很快，同时让你在高速行驶的工况下，敢于做任何动作，也许这就是科技带来的驾驶乐趣，我强烈大家去自己试驾下蔚来的ET7。

总 结

如果用蔚来的品牌去比BBA，可以说有些差别，人家拥有百年的历史，带来的是雄厚的底蕴，蔚来才短短几年，但如果抛开品牌，单比产品，ET7是一辆可以去和宝马7系掰手腕的D级豪华轿车，中国汽车市场也的确需要这样一辆有硬核实力的车出现。

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（ HN666）