汽车安全性，无论到了哪里，都是人们极为看重的，也是消费者在买车时，一项重要的选购标准，因此在各个国家，都有着属于自己的权威标准与认证机构，例如国内的C-NCAP、中保研测试，欧洲的E-NCAP，以及美国的IIHS等，而今天，我们要说的安全性，就从IIHS为切入点进行。
首先，在IIHS的评分体系中，共有四个标准，分别是优秀（G）、良好（A）、及格（M）、差（P），并且测试车辆，一般只会选择各个车系的最低配版本，因此也有着更好的说服力，另外，在每年的全优车型中，还会在评选出TSP与TSP+车型，也就是最安全的车型，而此次公布的2022年TSP+车型，多达65款，其中不乏我们印象中，应该很安全的车型，例如沃尔沃S60、奔驰E级、奥迪A6、凯迪拉克XT6等，不过本期视频，我们主要看看这份榜单中，有哪些车型，是国人理念中应该不安全的车型。
榜单中，日系车型占了22个，占比达到1/3，除豪华品牌外，大多为普通日系品牌的中端及中低端车型，其中包含本田的思域、雅阁、奥德赛等，丰田的凯美瑞、汉兰达、甚至是赛那等，日产的天籁、奇骏、楼兰也在其中，以及马自达、斯巴鲁、三菱在内的其它车型，并且在向下的TSP以及全优车型中，它们的占比同样很高，所以，对于日系的安全性，就说这么多吧，信的自然会信。
除了日系，这份榜单中的韩系品牌，也占了不少，尤其是豪华品牌捷尼赛思全新的SUV与轿车们，均榜上有名。另外，普通品牌的入选车型，在国内也并不是安全的代言词，例如起亚K5与现代途胜。
最后，榜单中的豪华品牌，占比较多的并非BBA，而是雷克萨斯、讴歌、捷尼赛思等一众日韩品牌、以及沃尔沃品牌，宝马甚至一台车型都没出现在TSP+的名单中。
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