“涨。”
今年以来，受到国际形势变动、补贴退坡、原材料持续上涨等因素影响，新能源汽车掀起涨价潮。
3月15日，特斯拉、比亚迪在同一天宣布涨价，“缺席”315晚会的车企以另一种方式登上热搜榜。
其中特斯拉官网显示，Model Y长续航版价格上调1.8万元，售价为37.59万元，高性能版车型上涨2万元，最新售价41.79万元，Model Y后轮驱动版售价则保持不变；
Model 3的涨价幅度相对较少，后驱版价格上调了1.4万元，目前售价为27.99万元，性能版上调了1.8万元，最新售价为36.79万元。
当天晚间，比亚迪也发布公告，自3月16日起王朝网和海洋网相关新能源车型开始涨价， 涨幅为3000-6000元不等，其中唐DM-i、宋ProDM-i、宋Plus DM-i、秦Plus DM-i等混动车型均涨价3000，宋Plus EV、秦Plus EV、元Plus、元Pro、海豚、e2等纯电车型涨价6000。
一边是汽油价格飙升，一边是新能源汽车涨价，持币待购的消费者已不知道如何选择。
事实上，不只是特斯拉、比亚迪，这轮涨价潮已波及到整个新能源汽车行业。
据不完全统计，截至目前，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。
包括特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等品牌的新能源车型均宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型。
这些涨价主要分为两种情况，一是单纯的产品涨价，二是部分车型增加了产品配置，并因此调高价格。
不久前宣布涨价的欧拉好猫就属于后者。日前，2022款好猫开启预定，起售价为12.19万元，相比之前10.39万元的起售价，价格有了上调。
不过相对应的是，2022款好猫新增了莫兰迪色系及全新订制内饰、感应式电动后背门，副驾座椅电动调节、前排座椅通风及副驾座椅按摩，电加热方向盘等配置。
此外，部分车企已不是第一次涨价。
就在两个月前的1月21日，比亚迪宣布王朝网和海洋网相关新能源车型新能源车型涨价，上调幅度为1000-7000元不等，2月1日正式生效。
特斯拉距离上次调价更是才过去不到一周。3月10日，特斯拉宣布对Model 3性能版、Model Y长续航版以及Model Y高性能版上调1万元。
多次涨价后，原因也早已不是秘密。
补贴退坡是其一。
如果对新能源汽车行业保持关注，不难发现这轮涨价潮始于去年年底。在2022年补贴退坡的时间节点临近阶段，陆续有车企宣布将上调旗下新能源车型售价。
原材料价格持续攀升是其二。
今年以来，新能源车动力电池所需的锂、镍等原材料价格大幅攀升，目前动力电池成本涨幅普遍在30%至40%之间，已经超过了绝大多数动力电池企业的毛利率水平。
据上海钢联数据显示，锂的主要来源碳酸锂，价格从一年前的5万元/吨，涨到年初的29万元/吨，最新更是突破了50万元/吨。
同样疯涨的还有镍价。在短短不到十天的时间里，伦敦金属交易所（LME）镍的交易价格从29770美元/吨（约为人民币18.8万元/吨）疯涨到了10万美元/吨（约为人民币63万元/吨）。最高单日涨幅甚至达到了110%。
另外，由于短缺及上游成本上涨等因素，芯片原材料价格也狂飙不止，价格暴涨几倍甚至几十倍。比如意法半导体生产的车身电子稳定系统的核心芯片STL9369在一年的时间里，价格从20元左右涨到了2800元。
在新能源汽车涨价已成常态的同时，燃油车却是完全不一样的光景。
从长期来看，燃油车车价近几十年来呈现出下降的大趋势，同等价格下的配置也更丰富，性价比明显提升；
从短期来看，近年来消费者对新能源汽车兴趣增加，为了争取更多用户，燃油车“打折促销”也愈发常见。
如此鲜明的反差也让人不禁好奇，难道新能源车原材料上涨，燃油车原材料价格就不会上涨吗？
这是因为两者原材料有非常大的区别。
以金属材料为例，制造汽车主要用到的金属材料为铜和铁，但与燃油车相比，电动汽车需要的铜是前者的两到三倍。所以虽然铜的价格也上涨了一半，对燃油车的影响相对会小很多。
此外，传统主机厂供应链体系已经非常成熟，对原材料价格的涨跌一般都有约定处理方式，同时早已形成规模效应，对原材料价格上升带来的风险更加可控。
梳理清楚新能源车和燃油车的涨价逻辑，就能更清楚地认识到，就目前行业来看，新能源汽车涨价已经是大势所趋。
但对于消费者而言，未来购车将陷入两难。近段时间，国内成品油价格的持续飙升，让燃油车和新能源车的使用成本差距进一步拉大，又让不少网友有意换购新能源车型。
此前网上有车主算了一笔账，目前油价8.01元，按照自家车油耗10L/100km算，百公里燃油费用是80.1元，跑6万公里燃油费用达4.8万元。
对比同事开的特斯拉Model 3，同样开了6万公里，消耗的电费仅3720元。两者价格差了将近13倍，如果油价突破9元大关，差距将拉大到14倍。
虽然使用成本低了，但是新能源车价格的不断上涨，也让消费者感到左右为难，像是特斯拉最高涨幅已达到3万元，已接近使用成本带来的价差，而且电动车往往售价会更高。
事实上，不只是汽车行业，今年以来奢侈品、化妆品、食品等行业也纷纷涨价，有网友如此调侃：目前没有涨价的消费品，除了猪肉就是房子了。
从这也能看出，在全世界持续增长的通货膨胀压力下，涨价是大势所趋。
不过虽然涨价“有理”，消费者也是理性的，尤其汽车这种非生活必需品，理解涨价，但买不买就是自己的选择了。
结论：利好共享单车。
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