财联社汽车早报【3月17日】

3月第二周乘用车市场日均零售4.6万辆 同比增长3%

3月16日，乘联会数据显示，3月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.6万辆，同比增长3%，相对今年2月一至二周均值增长75%。

乘联会：目前各地疫情管控加严，虽然3月初零售仍是正常态势，但全月市场不能乐观。

崔东树：接下来还会有车企宣布涨价

3月16日，对于上游成本增长压力之下主机厂再掀的涨价潮，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车原材料涨价属于周期性行为，目前车价普遍上调也是应对原材料价格上涨的体现。“新能源市场情况良好，接下来还会有宣布涨价的车企。”崔东树认为。

崔东树：新能源汽车价格上涨短期之内会损伤消费者的购买热情，但中国新能源汽车多元化的市场将抵消这一不利现象。

国轩高科筹划境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市

国轩高科3月16日公告，为了加快公司国际战略布局，打造公司国际化品牌和形象，满足海外业务发展资金需求，公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts，“GDR”）并在瑞士证券交易所上市。国轩高科(002074)表示，本次GDR发行上市是响应国内资本市场政策号召，深化中欧资本市场互联互通、借助境外资本市场促进实体经济发展，特别是新一代制造业发展的重大举措。

财联社汽车：国轩高科再次“先人一步”。

华晨宝马今年全面并表 宝马集团：预计将带来70-80亿欧元一次性积极影响

3月16日，宝马财务董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)在宝马集团2021年财报年会上表示，将在今年对华晨宝马实现全面并表，预计将为公司带来70-80亿欧元的一次性积极影响，并增加汽车业务的收入和息税前利润。但在扣除部分因素后，华晨宝马的并表在2022年不会对宝马集团息税前利润产生影响。

财联社汽车：宝马集团计获事足。

宝马集团计划至2025年全球累计交付200万辆纯电动车

3月16日，宝马集团宣布电动化进程再提速，2022年内，集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球累计交付200万辆纯电动车。此外，为保证电芯的充足供应，宝马将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元。数据显示，2021年，宝马集团全球新能源汽车销量增长70%，超过32万辆。

财联社汽车：随着产品阵容的快速扩充，宝马集团电动车型的销量也将随之迅速增长。

阿斯顿·马丁将与Britishvolt合作开发圆柱电池 2025年推出首款纯电车型

3月16日，阿斯顿·马丁宣布已与Britishvolt达成合作，将合力推进工业化电池组、电池模块和电池管理系统的开发工作，阿斯顿·马丁首款纯电动汽车将于2025年推出。Britishvolt为英国电池初创公司，是继Northvolt之后欧洲第二个独立的电芯大规模制造初创企业，计划于2023年年底开始生产锂离子电池。此前，路特斯也宣布将与Britishvolt合作开发新的电池技术。

财联社汽车：在特斯拉定位标准电池带动下，目前全球已有多家龙头企业正在加速跟进大圆柱电池应用。

塔塔汽车计划未来五年在电动车领域投资逾百亿人民币

3月16日据外媒报道，印度塔塔汽车高管表示，公司计划未来五年在电动车领域投资1500亿卢比（约合人民币125亿元），并计划开发10款新电动车型。

财联社汽车：印度汽车市场的电动化转型如火如荼，也给了中国企业新的机会。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

（李显杰 ）