3月22日,特斯拉位于德国柏林郊区的超级工厂正式开业。马斯克现场向用户交付了首批30辆德国产Model Y车型。如两年前上海超级工厂开业时一样,马斯克现场还来了一段即兴舞蹈,表达其激动、兴奋之情。
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德国总理朔尔茨、经济部长罗哈贝克也来到现场为特斯拉“站台”。
受消息提振,特斯拉股价收盘大涨7.91%,延续此前五天的连涨,市值在两个多月后重回1万亿美元上方。据彭博亿万富翁指数,马斯克的身家上涨169亿美元至2520亿美元,进一步巩固了世界首富的位置。
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柏林工厂是特斯拉在海外的第二座工厂,也是特斯拉深入世界汽车工业腹地、争夺欧洲电动车市场的战略基地。
看多特斯拉的美国Wedbush证券分析师Dan Ives表示,柏林工厂是特斯拉10年来最大的战略努力之一,随着越来越多消费者积极拥抱电动汽车,柏林工厂的投产将进一步提升特斯拉在欧洲的市场份额。
特斯拉在欧洲的人气很高,以德国为例,特斯拉包揽了德国电动汽车2月销量榜单的冠亚军。目前,欧洲消费者购买特斯拉的等待时间长达一年。根据特斯拉官网的数据,Model Y和Model 3在许多地方都出现了长时间的交付延误。最近几个季度,特斯拉一直在使用上海超级工厂的产能向欧洲客户供货。随着柏林工厂的投产,交付周期有望缩短。
柏林工厂的总投资约为55亿美元,计划年产量为50万辆。初期,柏林工厂只生产交付高性能SUV车型Model Y Performance,预计到4月底,产能将提升至每周1000台。马斯克去年10月考察工厂建设时曾表示,今年年底柏林工厂的产量目标在每周5000到10000台。
目前,柏林工厂的员工总人数超过3000名。按照特斯拉的预计,如果柏林工厂产能完全启动,加上年产能在50GkWh的配套电池工厂,能够给德国带来1.2万个就业岗位。“我们必须紧跟新技术的进展趋势,因为这能带来新的就业岗位。”朔尔茨在现场说道。
但当地水资源供应或成为柏林工厂未来的一大挑战。上周,当地市政部门发出警告称,柏林工厂给水资源供应造成压力,除非特斯拉获得更多的地下水开采许可,否则柏林工厂的进一步扩建将受阻。
实际上,柏林工厂在建设之初也是一波三折。早在2019年,马斯克就宣布了建设柏林工厂的计划,但由于新冠疫情、环保抗议和监管限制等原因,工厂建设进度延误数次,直到3月初才拿到最终的生产批准通知。
记者|李孟林
编辑|段炼 兰素英 杜恒峰 杜波 王嘉琦
校对|孙志成
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(王治强 HF013)