中新经纬3月25日电 3月25日，蔚来披露2021年第四季度和全年业绩。全年营收为361.4亿元，同比增长122.3%；全年净亏损收窄至40.2亿元，亏损同比收窄24.3%。2021年全年整车销售毛利率达20.1%。其中，2021年第四季度实现营业收入99.0亿元，同比增长49.1%，整车收入达到92.2亿元，毛利率达20.9%。亏损同比收窄、整车毛利率超BBA豪华品牌厂商，展现出蔚来业绩向好、稳健发展的态势。
供应链波动加剧，汽车厂商抵御风险的能力正在受到考验。受到国际局势、疫情、芯片短缺等多重因素影响，2021年新能源汽车行业电池原材料价格持续攀升。各大品牌厂商不仅减少生产，还提升产品售价，大部分车型指导价的上涨幅度在3000元至30000元不等，来抵御供应链波动的风险。
2021年，行业供应链短缺的情况下，蔚来销量保持高质量增长，蔚来全年累计销量达91429辆(ES8、ES6、EC6)。根据全球第三方权威机构数据，2021年全球高端电动汽车(MSRP 5万美金以上)销量排行中，蔚来位列第二。此前可查询到的产品平均成交价超44万元。
同时，在交付量创新高的同时，蔚来持续加大研发投入。目前，蔚来研发坚持核心技术自研，在全球累计拥有专利及专利申请(含授权)超4,500项，覆盖了整车制造与设计等全领域，通过核心技术加快产品迭代节奏，为消费者提供高科技含量的产品。
此外，蔚来持续投入服务和营销网络基建。截止到2021年，蔚来在全国布局了777座换电站，其中有205座高速公路换电站；605座超充站、3404根超充桩、626座目的地充电站和3461根目的地充电桩，并接入了450000+根第三方充电桩。便利的销售及服务网络，和越来越完善的充换电网络，已成为用户购车时选择蔚来的重要决策因素，并长期助推蔚来销量增长。
2022年，蔚来将推出包括ET7、ET5、ES7在内的三款车型。3月24日，ET7首批量产车现已下线，并将在3月28日开启交付。同时，将累计建成1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩，全面提升蔚来服务和销售网络体系实力。
市场人士认为，目前，销售端已从政策驱动向市场驱动转换，受到供应链扰动，真正有实力的厂商将有机会一跃成为全球行业龙头。目前，蔚来凭借高端定位(平均售价超44万)、核心技术自研大量投入、完善的服务和销售网络以及体系化效率、供应链效率的提升，构建了强大的护城河和品牌实力，正在穿越行业发展周期，逐渐成为高端市场的头部企业。(中新经纬APP)
（崔晨 HX015）
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