自从去年新能源汽车爆发以来，电池上游原材料价格暴涨，以及芯片短缺引起的零部件供应价格波动，蔓延至整车企业后，导致近段时间国内新能源汽车“涨价成风”。
日前，零跑汽车官微发文称，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将对T03全系车型及补贴后官方指导价进行调整。
值得注意的是，零跑汽车C11前几天也宣布全系涨价，零跑C11豪华版补贴后价格从15.98万元上涨至17.98万元，尊享版和性能版涨价3万元，售价为20.98万元和22.98万元。
零跑C11此前入门车型预售价仅为15.98万元，与国内市场中同级的造车新势力相比，零跑C11更像是一个“价格屠夫”，首次把中型纯电SUV的价格，下探到如此水平。
同时，零跑C11还采用无框车门设计，配备隐藏式门把手、车内三内嵌式大屏、智能ADAS系统、自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统等配置。
提供2种动力系统，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC续航里程为480km和600km。双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC续航里程为550km。
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话题标签：电动汽车涨价零跑
（王治强 HF013）
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