近期备受关注的理想L9这周迎来了第三波爆料，不但宣布了这款车首秀的最新时间，还在这一次公布了核心电驱以及智能控制等重要领域的消息，这次的官方爆料主要涉及三个层面，分别是全自研旗舰级增程电动系统，底盘控制系统，中央域控制器。
理想自研自产的増程器具备40.5%的热效率，在CLTC工况下，燃油模式的热机能耗为5.9L/100km。另外该系统将匹配一个容量为44.5kWh电池组，在CLTC工况下可以让理想L9具备1315km的综合续航能力，以及215km的纯电续航能力。
另外理想L9将分别有两套动力系统，其中前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器；后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。据官方介绍，这样设计的好处是动力系统有更高的集成度，能够进一步优化所占空间和体积，使理想L9可以将更多车内空间提供给驾乘以及储物上。
除此之外呢，理想L9由前后两台电机组成四驱系统，前轴驱动电机最大功率130kW，后轴驱动电机最大功率200kW，总功率330kW，总扭矩达到620N·m。相比理想one有着近35%的动力提升，因此理想L9的0-100km/h加速时间仅为5.3秒，别忘了，这是一台和宝马X7、奔驰GLS对标旗舰全尺寸SUV，可以说动力堪比百万豪车。
另外就是大家关心的底盘部分，理想L9的前悬架采用双叉臂结构，后悬架是五连杆结构。新车搭载的是全自研的旗舰级底盘控制系统，配合CDC连续可调阻尼减振器，让车辆可根据路面振动反馈作出毫秒级阻尼自动调节，能够提升理想L9在各种环境下的舒适性和通过性。
而作为此次爆料最重磅的领域，理想L9全自研的中央域控制器展现在众人面前。理想L9搭载的全自研中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发工作，更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。
理想L9作为“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”，售价区间45-50万元。经过此前的三轮剧透，我们看到的理想L9是一台充满高科技的高端全尺寸SUV，这款车4月16日就要正式发布了，那么它的销量表现会怎么样呢，我们一起拭目以待吧～
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（马金露 HF120）
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