日前网上车市从荣威官方处获取了一组iMAX8纯电版车型官图,新车预计最开将于今年二季度于国内市场上市开售。同时,其燃油版车型也已在国内市场上市开售,厂商指导价为18.88-25.38万元,并被诸多消费者们称之为“中国版GL8”车型,主要竞争对手也涵盖了别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型。
据悉,荣威iMAX8纯电版车型续航里程可达550km,并可在30分钟内完成30-80%电量储备。同时,新车还采用了零燃电池技术,并提供了独有的躺式排布电芯设计,以及高科技高温瓷化阻燃材料,能够实现物理隔离,以此来确保单个电芯热失控后带来的连锁反应。
荣威iMAX8纯电版车型前脸装配了荣麟黑钻封闭格栅,两侧还配备了LED头灯组,整体造型设计与丰田旗下埃尔法车型较为相似。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂,并预计配备双电动侧滑门,而车尾部分整体造型或将与燃油版车型保持一致。