吉利帝豪系列，无论在哪里，它的出镜率都很高，算是一款颠覆市场格局的产品。也打破了曾经10万级家轿被合资垄断的局面，并且，随着衍生产品越来越多，它的售价区间也很广。而这个区间，随着即将到来的帝豪L Hi·X，也将再次扩大。
既然是帝豪L Hi·X，重头戏自然是搭载了1.5TD-3DHT的雷神动力系统，参数表现非常可观，尤其是满油状态下的最大续航里程可达1300km。即便是亏电状态下，油耗也能维持在3.8L/100km。而由于车身更小、更轻、风阻也更低，因此加速比混动版星越L更快，官方数据为6.9秒。
外观方面，目前已经发布了官图，造型依旧保持了时尚年轻的风格，与普通版相比，造型没有明显差异，更多是细节的不同，个人觉得略有失望，主要原因是无法展现更多的独特性。
为什么要展现独特性？当然是为了表明售价更高！参考星越L雷神Hi·X版的官方指导价，17.17--18.37万元的价格区间，起售价比燃油版2.0T高功率版本还低。但是帝豪L不同，它全系均为1.4T车型，所以这里大胆猜测，它的混动车型起售价格应该会超过帝豪L的顶配，起码是持平状态。因此消费者花的这份钱，是不是给能让人看到明显差异？
在选购层面，通过发布的官图来看，它的左前翼子板配有充电口，也被设定为插混车型。所以在很多地方可以上新能源牌照，也表明它不只是给原本购买顶配帝豪L的消费人群，多了一个更加经济的选择，更多也会掺杂进政策因素。至于竞争对手，明显就是瞄准了比亚迪秦系列，尤其是DM-i车型。
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（王治强 HF013）
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